小鳴單車(chē)拖欠用戶(hù)押金2500萬(wàn)元 你的押金退了嗎？

　　去年7月24日，小鳴單車(chē)破產(chǎn)工作信息公眾號(hào)發(fā)布消息稱(chēng)，廣州中院已同意小鳴單車(chē)的破產(chǎn)清算申請(qǐng)，小鳴單車(chē)擬委托中國(guó)再生資源開(kāi)發(fā)公有限公司對(duì)運(yùn)營(yíng)城市及非運(yùn)營(yíng)城市中的小鳴單車(chē)進(jìn)行回收處置，中國(guó)再生資源開(kāi)發(fā)有限公司同意按每輛車(chē)12元(扣除回收、運(yùn)輸及電子垃圾處理等費(fèi)用后的凈價(jià))進(jìn)行回收。

　　去年是共享單車(chē)行業(yè)極速下滑的一年，兩大巨頭之一的摩拜賣(mài)身美團(tuán)，依據(jù)美團(tuán)公布的財(cái)報(bào)來(lái)看，摩拜持續(xù)虧損，長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)成為美團(tuán)的負(fù)擔(dān);而深陷資金鏈斷裂傳聞的ofo則在去年底出現(xiàn)了用戶(hù)擠兌押金的情況。ofo退押金的用戶(hù)數(shù)就已經(jīng)突破了1000萬(wàn)，如以99元/位計(jì)算，ofo需退還押金總額約10億元;以199元/位計(jì)算，ofo則需退還近20億元的押金。

　　今年3月19日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶(hù)資金管理辦法(試行)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新規(guī)”)。新規(guī)明確運(yùn)營(yíng)企業(yè)原則上不收取用戶(hù)押金，確有必要收取的，應(yīng)當(dāng)基于協(xié)議，提供運(yùn)營(yíng)企業(yè)專(zhuān)用存款賬戶(hù)和用戶(hù)個(gè)人銀行結(jié)算賬戶(hù)兩種資金存管方式，供用戶(hù)選擇。用戶(hù)押金歸用戶(hù)所有，運(yùn)營(yíng)企業(yè)不得挪用。在備受關(guān)注的共享單車(chē)押金退還問(wèn)題上，新規(guī)明確“押金應(yīng)當(dāng)日退還給用戶(hù)”。

　　同時(shí)，新規(guī)還設(shè)置了收取押金的上限，如分時(shí)租賃押金不得超過(guò)單車(chē)成本的2%。同時(shí)，在預(yù)存資金上也設(shè)置了限制，如共享單車(chē)預(yù)存資金不得超過(guò)100元，其他交通新業(yè)態(tài)不得超過(guò)8000元。