“老年代步車”上演“生死時(shí)速” 監(jiān)管仍是難題

　　法寶

　　老年代步車，官方名稱為“低速電動(dòng)車”。體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，堪稱菜市場(chǎng)拼殺利器、接孫子制勝法寶。

　　這樣一款深得老年人厚愛(ài)的車，從誕生之日起，完成了多次更新迭代。起初，它是形似火三輪的摩托車;后來(lái)，它變?yōu)?ldquo;敞篷”四輪。

　　直到今天，它的配套設(shè)施愈發(fā)完備。自帶倒車?yán)走_(dá)、后視鏡、雨刮器，儼然迷你版小汽車。

　　說(shuō)得挺熱鬧，但這類車賣得好嗎?市場(chǎng)規(guī)模有多大?

　　數(shù)據(jù)顯示，自2013年起，低速電動(dòng)車行業(yè)迅速發(fā)展，到目前已達(dá)年產(chǎn)100萬(wàn)輛、社會(huì)保有量300萬(wàn)輛、產(chǎn)值300億元。

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告說(shuō)，到2020年，預(yù)計(jì)中國(guó)低速電動(dòng)車的保有量，將擴(kuò)大到1000萬(wàn)輛以上，市場(chǎng)規(guī)模也將達(dá)到千億級(jí)別。

　　市場(chǎng)規(guī)模大則大矣，但用戶群體特殊。因此，若不能保證安全生產(chǎn)、合規(guī)上路。則市場(chǎng)越大，危險(xiǎn)越多。

　　上路

　　復(fù)盤“老年代步車”前世今生，它最初只是醫(yī)療器械，幫助行動(dòng)不便的人安全便捷出行。

　　鑒于駕駛者為老年人，因此，車不能開(kāi)快了。道理很簡(jiǎn)單——預(yù)留充足反應(yīng)時(shí)間。有研究顯示，從15歲到75歲以上，人的年齡每增加5歲，制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間就延長(zhǎng)2%。

　　出于安全考慮，老年代步車的車速，基本控制在每小時(shí)10公里之內(nèi)。另外，它絕對(duì)不能在機(jī)動(dòng)車道上行駛。

　　不過(guò)，如今在全國(guó)各地道路上出現(xiàn)的“老年代步車”，不少的速度可達(dá)40至50公里每小時(shí)，且四輪代步車基本都在機(jī)動(dòng)車道上奔跑著。

　　速度飆起來(lái)了，還跟機(jī)動(dòng)車并駕齊驅(qū)，就應(yīng)該被納入機(jī)動(dòng)車范疇，接受合規(guī)管控�？蓪�(shí)際情況是，它落在了監(jiān)管的中空地帶。

　　根據(jù)目前的交通法規(guī)，車輛按照機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車分別管理。按理說(shuō)，老年代步車更類似于電動(dòng)自行車、“殘摩”等非機(jī)動(dòng)車，但它并未被如此劃分。

　　此外，老年代步車們沒(méi)有牌照也不應(yīng)在機(jī)動(dòng)車道上行駛，似乎也不能算作機(jī)動(dòng)車。

　　身份無(wú)法定義，監(jiān)管自是難題。