國(guó)航回應(yīng)大鬧機(jī)場(chǎng) 鬧事者有精神疾病
國(guó)航:
多年前已不設(shè)監(jiān)督員崗位,周一將推進(jìn)解決此事
針對(duì)此事,7月14日下午,首都機(jī)場(chǎng)派出所方面向南都記者證實(shí)了***事件的真實(shí)性,并稱民警已就此事對(duì)涉事雙方進(jìn)行了處理。
南都記者注意到,國(guó)航官博曾在事后回復(fù)未設(shè)立“監(jiān)督員”一職,隨后又刪除該條回復(fù)。李亞玲表示,國(guó)航有關(guān)部門及高層在13日晚向其致歉,并解釋有“不得已的苦衷和難處,具體暫不方便透露”,雙方約定7月15日到國(guó)航總部溝通。
就此事,14日下午,南都記者聯(lián)系國(guó)航有關(guān)負(fù)責(zé)人。該名負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱“國(guó)航方面不存在不能說的苦衷,周一將推進(jìn)解決此事。”對(duì)于涉事監(jiān)督員的***,該名負(fù)責(zé)人未予以正面回應(yīng),僅透露“國(guó)航監(jiān)督員這崗位多年前就沒設(shè)立了。”
民航專家:
監(jiān)督員系過去航司邀請(qǐng)外部人員對(duì)服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督
對(duì)于航司監(jiān)督員一職,資深民航機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)向南都記者解釋道,“航空公司服務(wù)監(jiān)督員是以前航空公司邀請(qǐng)外部人員對(duì)服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督的公司行為。”陳建國(guó)補(bǔ)充道,對(duì)于手機(jī)等設(shè)備,“各個(gè)國(guó)家和民航局以及航空公司對(duì)于不同飛行階段手機(jī)的使用規(guī)定不同,但是在起飛和著陸的時(shí)候一般都是禁止使用手機(jī)等電子設(shè)備的。”
2016年9月13日,國(guó)航官網(wǎng)曾發(fā)布消息“邀請(qǐng)服務(wù)質(zhì)量社會(huì)監(jiān)督員”。
陳建國(guó)表示,飛機(jī)處于降落過程中,飛機(jī)廣播都會(huì)通知系好安全帶、切勿走動(dòng)、停止使用衛(wèi)生間,特別是安全帶信號(hào)燈響起時(shí),說明機(jī)組要求旅客坐在座位上,不可以來回走動(dòng)。根據(jù)視頻顯示,該“監(jiān)督員”在飛機(jī)降落時(shí)在客艙內(nèi)來回走動(dòng),未系安全帶并撥打電話,違反了航空安全有關(guān)規(guī)定。