國航回應大鬧機場 鬧事者有精神疾病

　　國航：

　　多年前已不設監(jiān)督員崗位，周一將推進解決此事

　　針對此事，7月14日下午，首都機場派出所方面向南都記者證實了***事件的真實性，并稱民警已就此事對涉事雙方進行了處理。

　　南都記者注意到，國航官博曾在事后回復未設立“監(jiān)督員”一職，隨后又刪除該條回復。李亞玲表示，國航有關部門及高層在13日晚向其致歉，并解釋有“不得已的苦衷和難處，具體暫不方便透露”，雙方約定7月15日到國航總部溝通。

　　就此事，14日下午，南都記者聯(lián)系國航有關負責人。該名負責人回應稱“國航方面不存在不能說的苦衷，周一將推進解決此事。”對于涉事監(jiān)督員的***，該名負責人未予以正面回應，僅透露“國航監(jiān)督員這崗位多年前就沒設立了。”

　　民航專家：

　　監(jiān)督員系過去航司邀請外部人員對服務進行監(jiān)督

　　對于航司監(jiān)督員一職，資深民航機長陳建國向南都記者解釋道，“航空公司服務監(jiān)督員是以前航空公司邀請外部人員對服務進行監(jiān)督的公司行為。”陳建國補充道，對于手機等設備，“各個國家和民航局以及航空公司對于不同飛行階段手機的使用規(guī)定不同，但是在起飛和著陸的時候一般都是禁止使用手機等電子設備的。”

　　2016年9月13日，國航官網曾發(fā)布消息“邀請服務質量社會監(jiān)督員”。

　　陳建國表示，飛機處于降落過程中，飛機廣播都會通知系好安全帶、切勿走動、停止使用衛(wèi)生間，特別是安全帶信號燈響起時，說明機組要求旅客坐在座位上，不可以來回走動。根據視頻顯示，該“監(jiān)督員”在飛機降落時在客艙內來回走動，未系安全帶并撥打電話，違反了航空安全有關規(guī)定。