中國(guó)堵城排行榜 重慶市領(lǐng)銜全國(guó)十大堵城

　　根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的50個(gè)主要城市結(jié)果顯示，2019年第二季度重慶路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)1.964，平均車速24.95km/h，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)本季最高;本季十大堵城依次為重慶市、哈爾濱市、北京市、長(zhǎng)春市、呼和浩特市、大連市、濟(jì)南市、沈陽(yáng)市、蘭州市、西寧市，前十城市中9個(gè)位于北方。

　　這其中，西南的重慶最擁堵，在很大程度上與該市特殊的地形有關(guān)，兩江夾一山的地形之上，城市道路的復(fù)雜性要遠(yuǎn)高于其他城市，交通路況也更為復(fù)雜。

　　不過(guò)重慶之外，其他九個(gè)城市來(lái)自北方。為何北方城市更為擁堵?廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系副教授丁長(zhǎng)發(fā)對(duì)第一財(cái)經(jīng)分析，北方平原更多，城市面積更大，城市的公共交通相對(duì)沒(méi)有南方城市便利，人們公共交通出行的比例要較南方同類城市低，而選擇自駕出行的比例更高。相比之下，南方很多地方山多地少，城市結(jié)構(gòu)相對(duì)更為緊湊，包括地鐵在內(nèi)的公共交通系統(tǒng)更為便利，乘坐公共交通系統(tǒng)出行的比例更高。

　　中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)本月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在軌交里程前八名的城市中，除了北京之外，其他城市都來(lái)自南方。包括上海、廣州、南京、武漢、成都、重慶和深圳。