共享充電寶告別一元時(shí)代 回歸商業(yè)理性價(jià)格(3)

　　市場競爭、資本寒冬下的自我救贖

　　共享充電寶集體漲價(jià)，既有企業(yè)內(nèi)部開拓市場的原因，也有外部融資困難的原因。

　　渠道成本、運(yùn)維成本、設(shè)備成本、研發(fā)成本是共享充電寶行業(yè)的主要成本。其中渠道成本是導(dǎo)致漲價(jià)的關(guān)鍵因素。劉穎說：“市場激烈的競爭導(dǎo)致渠道成本上漲”。

　　渠道成本其實(shí)是入場費(fèi)和分成，這是共享充電寶行業(yè)不成文的規(guī)定，也是張凡口中的由于市場競爭導(dǎo)致的額外成本。入場費(fèi)是指某共享充電寶品牌進(jìn)入商家需要一次性繳納的費(fèi)用，分成品牌方、代理商、商家?guī)追�，依�?jù)已投放柜機(jī)的訂單量分成利潤。

　　在共享充電寶企業(yè)瓜分市場的焦灼競爭中，商家掌握了極高的話語權(quán)。張凡說：“入場費(fèi)和分成主要看商家的話語權(quán)”，所謂話語權(quán)，是共享充電寶代理商和商家之間的博弈。

　　一般規(guī)律是，對于小商家，會給四成到五成的流水;對于大型連鎖點(diǎn)位，則需要一次性付清高額入場費(fèi)。

　　在北京三里屯一家不足10平方米的飲品店里，擺著兩臺街電設(shè)備，店員告訴中國青年報(bào)·中國青年網(wǎng)記者“五五分成”。據(jù)媒體報(bào)道，充電寶在不同城市、不同場所的入場費(fèi)從幾萬元、幾十萬元到100多萬元不等。

　　“今年，共享充電寶頭部企業(yè)加速了市場開拓的步伐”，張凡說只能通過漲價(jià)來覆蓋成本。張凡透露，一臺租賃設(shè)備的成本是2000元到3000元不等，“設(shè)備成本和渠道成本幾乎各占一半”。

　　收租金是共享充電寶企業(yè)的主要盈利方式，中國政法大學(xué)傳播法中心研究員朱巍認(rèn)為，單一的盈利模式也是導(dǎo)致漲價(jià)的原因之一。

　　此外，共享經(jīng)濟(jì)資本寒冬來襲，缺少“輸血”的共享充電寶企業(yè)必須通過自我“造血”來謀求生存。“現(xiàn)在是共享經(jīng)濟(jì)的資本寒冬，在沒有新的資本注入時(shí)，漲價(jià)就成了企業(yè)自然而然的選擇。”DCCI互聯(lián)網(wǎng)研究院院長劉興亮從資本的角度分析共享充電寶集體漲價(jià)的原因。

　　2017年是共享經(jīng)濟(jì)元年，資本的青睞讓共享充電寶風(fēng)光無限。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2017年上半年，共享充電寶行業(yè)先后獲得了十幾筆融資，40多家投資機(jī)構(gòu)入局，融資金額超過20億元。但是進(jìn)入2018年之后，融資趨緩，2018年3月小電宣布完成數(shù)億元B+輪融資;2018年底，怪獸充電完成了新一輪3000萬元融資。除此之外，共享充電寶行業(yè)再難看到資本注入。

　　資本撤出并非毫無益處，劉興亮表示這才是回歸理性、促進(jìn)企業(yè)自我發(fā)展的良好態(tài)勢，“過去大家瘋狂燒錢是不理性的”，燒錢導(dǎo)致過度競爭，“企業(yè)來錢太容易了，所以給入場費(fèi)也不心疼，要是沒錢也不會搶著進(jìn)入了”。