荔波70年交通巨變 全面改寫昔日落后交通面貌(3)

　　今非昔比 初步形成立體交通網(wǎng)

　　麻駕高速聯(lián)山灣段

　　新中國成立70年來，特別是改革開放以來，荔波縣交通得到了快速發(fā)展。如今，寬闊筆直的高速公路，宛若荔波大地的根根琴弦，立體交通網(wǎng)奏出荔波新時代動人的交通樂章。從蜿蜒曲折的盤山路，到通暢安全的高速路，荔波交通發(fā)生翻天覆地的變化。

　　荔波人民一直記住了飛機著陸那一刻，歷史的時間定格為：2007年6月19日15時54分18秒。飛機緩緩行駛在跑道上，讓所有人激動不已，它是荔波2483平方公里土地上承載的第一架飛機。

　　2011年3月31日，連接蘭海高速的獨山縣麻尾鎮(zhèn)至荔波縣駕歐鄉(xiāng)的高速公路(麻駕高速)正式通車，徹底改變縣內(nèi)無高速公路的歷史，標志著荔波縣境內(nèi)尤其是以小七孔景區(qū)為代表的荔波旅游景區(qū)已經(jīng)進入高速公路暢通時代。從貴陽到荔波小七孔景區(qū)所需時間從原來的5小時以上縮短到3小時以內(nèi)。

　　行駛在駕荔高速，則能讓你感受聯(lián)山灣水利風(fēng)景區(qū)、朝陽風(fēng)光帶、樟江風(fēng)光帶等眾多美景，成為名副其實的旅游黃金線，號稱醉美高速公路。2015年1月15日，歷時施工一年半建成的駕(歐)荔(波)高速公路正式通車，結(jié)束了荔波縣城沒有高速公路的歷史。

　　許多荔波群眾切身感受現(xiàn)在出行的便捷，市民方女士說：“以前去貴陽，繞來繞去的，最少也5、6個小時，現(xiàn)在高速2個多小時就能到，還能打‘飛的’，經(jīng)常有特惠，同樣的距離卻感覺近了好多”。因為交通的便捷，縮短了荔波與各地的時空距離，選擇交通工具更多，還可體驗到“空中巴士”的極速模式，還能“任性”來一場所走就走的旅行。

　　近年來，荔波縣委、縣政府高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，樹立“經(jīng)濟要發(fā)展，交通要先行”的交通引領(lǐng)發(fā)展理念，把交通建設(shè)作為一項重要民生工程來抓，2015年，荔波縣完成《荔波縣農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃(2015—2030)》編制，為荔波交通運輸發(fā)展描繪了藍圖，按照該《規(guī)劃》，有序?qū)嵤┤�縣交通基礎(chǔ)設(shè)施，不斷完善公路路網(wǎng)。

　　目前，全縣交通“大動脈”和“毛細血管”全部打通，基本形成“陸空并進、內(nèi)優(yōu)外快”的立體交通網(wǎng)絡(luò)體系。縣公路通車總里程達1599.7公里，其中農(nóng)村公路為1189.7公里(縣道275.9公路，鄉(xiāng)道465公路，村級公路448.8公路)，國省道410公里。全縣8個鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)于2017年底實現(xiàn)村村通油路(水泥路)、村村通客運的“雙百通”目標。麻駕高速、駕荔高速、三荔高速、荔榕高速陸續(xù)建成通車，貴南高鐵、機場改擴建項目有序推進。完成縣城一級客運站搬遷。全面推行農(nóng)村公路養(yǎng)護“路長制”，榮獲全國“四好農(nóng)村路”示范縣稱號。推動公共交通、綠色交通優(yōu)先發(fā)展，啟動“運游一體化”試點改革。