5G預約用戶達900萬 10月份開啟正式商用(4)

　　5G網(wǎng)絡覆蓋進展迅速，也讓5G網(wǎng)絡越發(fā)具備正式商用基礎。近日，北京市經(jīng)濟和信息化局官方公號數(shù)據(jù)顯示，三大運營商在北京已建設完成超過8800個5G基站，主要覆蓋了***街沿線、世園會、央視采播中心、首鋼園區(qū)等區(qū)域。北京市通信管理局此前發(fā)布的消息稱，預計到2019年年底，北京將建設超過10000個5G基站。

　　有接近北京市通信管理局的人士向新京報記者表示，一萬座的數(shù)量估計實際上偏保守，按照目前的建設進度，年底前北京的5G基站數(shù)量有望達到1.2萬座。其他三個一線城市中，上海計劃2019年將建設5G基站1萬個，2020年累計建設5G基站2萬個;廣州則提出2019年完成不低于2萬個5G基站，到2021年全市建成5G基站6.5萬個;深圳方面的規(guī)劃則是2019年底將累計建設5G基站1.5萬個。

　　隨著5G網(wǎng)絡的鋪開，各種5G環(huán)境下的創(chuàng)新應用也正在涌現(xiàn)乃至落地。9月25日，大興國際機場正式啟用。東方航空聯(lián)合北京聯(lián)通、華為在大興國際機場率先發(fā)布了基于5G的智慧出行集成服務系統(tǒng)。在該系統(tǒng)下，用戶無需像往常那樣出示身份證、二維碼，只需要通過人臉識別，即可完成購票、值機、托運、安檢、登機等各個出行流程。

　　但也有業(yè)內(nèi)人士向新京報記者表示，5G網(wǎng)絡在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領域有較為成熟的應用，但現(xiàn)在還沒有一種能夠讓普通用戶的體驗有較大提升的里程碑式應用，市場對此十分期待，但誰也說不準這種應用將以什么形式出現(xiàn)。