飛鐵時(shí)速4千公里 飛鐵是什么 飛鐵什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)

　　趙勇還透露，“航天科工目前的整個(gè)方案、基本思路就是按照我們的書提出來，具體關(guān)于磁浮方面的設(shè)計(jì)是我們來幫助完成。”趙勇所指的書則是其2009年發(fā)表的《速車系統(tǒng)概論》，這是世界上第一本系統(tǒng)論述真空管道磁浮技術(shù)的專著。該書的另一作者為劉本林，據(jù)劉本林對澎湃新聞表示，他和趙勇為中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)物理系同學(xué)，其本人于2005年接觸真空管道交通。值得一提的是，在外人看來，劉本林是一個(gè)對新鮮事物充滿熱情的“民間科研愛好者”，并非在正規(guī)科研機(jī)構(gòu)任職。

　　然而，無論是趙勇還是劉本林，對時(shí)速4000公里卻持格外謹(jǐn)慎的態(tài)度。趙勇表示，“我一直在強(qiáng)調(diào)1000公里時(shí)速這個(gè)第一步的關(guān)鍵性和重要性，當(dāng)你1000公里時(shí)速還沒實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，大談4000公里時(shí)速意義就不大。”