三亞返京機(jī)票暴漲10倍是真的嗎？
去年12月，中國(guó)民用航空局、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)民航國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸價(jià)格改革有關(guān)問(wèn)題的通知》，規(guī)定5家以上(含5家)航空運(yùn)輸企業(yè)參與運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)，國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)價(jià)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由航空運(yùn)輸企業(yè)依法自主制定。每家航空運(yùn)輸企業(yè)每航季上調(diào)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的經(jīng)濟(jì)艙旅客無(wú)折扣公布運(yùn)價(jià)的航線(xiàn)條數(shù)，原則上不得超過(guò)本企業(yè)上航季運(yùn)營(yíng)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線(xiàn)總數(shù)的15%(不足10條航線(xiàn)的最多可以調(diào)整10條);每條航線(xiàn)每航季無(wú)折扣公布運(yùn)價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過(guò)10%。
上述人士表示，雖然規(guī)定為航空公司打開(kāi)了價(jià)格上限，但是并不意味著航空公司可以隨意提價(jià)。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，要想更經(jīng)濟(jì)，提前規(guī)劃和錯(cuò)峰出行十分重要。
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