10萬和30萬的車開起來有什么區(qū)別 A級車和B級車的區(qū)別有哪些
此外，10萬元級別的車型懸掛與30萬以上車型的懸掛有很大不同，很多10萬元車型現在喜歡用扭力梁，個別車型也有采用獨立或半獨立懸掛的，這三種懸掛系統(tǒng)本身成本差異就比較大，影響車身穩(wěn)定性和傾斜抑止方面的性能，還有顛簸路面的過濾與承載力度上的差異，都會造成不同的感受，換句話說，好比你坐船，當浪大時肯定沒有風平浪靜時舒適度高，這些差異也是因成本造成的。當然，也有人說采用賽車的懸掛，一根減震就幾十萬元，但那個懸掛乘坐舒適度很低，那是因為賽車懸掛追求的是運動性能，所以與普通家用車差別很大；
三、其他舒適度方面也有差異，比如一般較貴的車搭載的科技配置也較多，像陡坡輔助，緩降，電子手剎，倒車影像或自動泊車等等，這些裝備在斜坡，紅綠燈路口等待之類狀態(tài)下可以明顯減輕駕駛員負擔；
另外，燈光的不同讓兩者在夜間駕駛感也有輕微差異，這些東西是可以改的，所以不詳細說了。
所謂價差，一定是因為成本差異造成的，對于開30至百萬之間的車的人來說，日常駕駛中會比開十萬級別車的人多些心理負擔，比如停野車怕被人敲玻璃，被小孩劃車漆啥的，因為還有最大的區(qū)別就是維修保養(yǎng)費用這塊顯然高得多。事實上在日常使用中，20至30萬元的車相比性能是最均衡的，再往上追求的就是品牌和品質差異，還有就是個性化的需要了，至于基本功能，從3萬到300萬的車其實是一回事，就看個人經濟能力與需求了。
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在日常生活中，夏天天氣比較炎熱，太陽光線會比較強，很多人的汽車都會受到太陽的暴曬，這樣是會損害汽車使用壽命的。那么夏天汽車暴曬后怎么降溫呢？那么夏天汽車暴曬后怎么辦好呢？下面讓我們具體來看看吧！
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對于不少新手而言，開手動擋熄火是最常發(fā)生的事了，不過也是最令人緊張的事，尤其是當等紅綠燈的時候和上坡的時候，一旦車熄火了，第一，怕后車堵塞；第二，后車一個勁的按喇叭自己也會更加緊張，造成操作失誤，引起不必要的事故。
