碧桂園道歉直面六大問題 碧桂園重大事故背后原因(3)

　　關(guān)于“自行監(jiān)理”

　　碧桂園：管控將升級(jí) 實(shí)行第三方質(zhì)量監(jiān)測(cè)

　　碧桂園運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)人表示，管控將會(huì)升級(jí)，此前碧桂園對(duì)全國(guó)項(xiàng)目進(jìn)行檢查，工作基本完成。公司此后將形成項(xiàng)目總經(jīng)理安全質(zhì)量周檢制度，制定惡劣天氣風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防方案，同時(shí)安排集團(tuán)所有區(qū)域進(jìn)行質(zhì)量交叉檢查。同時(shí)實(shí)行第三方質(zhì)量評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)。

　　碧桂園回應(yīng)“自行監(jiān)理”：九成以上項(xiàng)目使用有資質(zhì)的第三方監(jiān)理

　　碧桂園運(yùn)營(yíng)中心總經(jīng)理陳斌回應(yīng)自行監(jiān)理質(zhì)疑稱，早期資源有限，確有部分項(xiàng)目使用關(guān)聯(lián)方監(jiān)理，隨著公司發(fā)展，90%以上項(xiàng)目是使用有資質(zhì)的第三方監(jiān)理單位，在建項(xiàng)目中具備甲級(jí)資質(zhì)的監(jiān)理單位比例超過95%，會(huì)進(jìn)行定期考評(píng)。

　　關(guān)于高周轉(zhuǎn)

　　碧桂園楊國(guó)強(qiáng)回應(yīng)高周轉(zhuǎn):售樓部3個(gè)月完工 交樓400天

　　碧桂園主席楊國(guó)強(qiáng)在現(xiàn)場(chǎng)談起工期時(shí)表示，超過400天才交樓，有些售樓部的工期較短被誤會(huì)了。他解釋，要求三個(gè)月完工的是兩層的售樓部，有些誤會(huì)在里面，將售樓部當(dāng)成了30層的樓房，希望大家理解。

　　碧桂園：企業(yè)領(lǐng)先依靠人才領(lǐng)先 絕不是靠激勵(lì)和高周轉(zhuǎn)

　　碧桂園副總裁彭志斌介紹了公司的人才管理，他表示，絕不是一些激勵(lì)和高周轉(zhuǎn)就可以讓企業(yè)領(lǐng)先，人才領(lǐng)先，企業(yè)才能持續(xù)領(lǐng)先。

　　碧桂園回應(yīng)“通宵出圖”：6000余名設(shè)計(jì)師出圖 一天通宵補(bǔ)休兩天

　　碧桂園副總裁兼總設(shè)計(jì)師黃宇奘回應(yīng)“當(dāng)天出圖”表示，并非當(dāng)天出施工圖，是規(guī)劃總圖，碧桂園標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)可以保證按時(shí)、保質(zhì)出圖。

　　碧桂園：“高周轉(zhuǎn)”是資金概念 工程上是工期優(yōu)化

　　碧桂園總裁莫斌回應(yīng)高周轉(zhuǎn)的質(zhì)疑時(shí)稱，公司在三四線市場(chǎng)在保證質(zhì)量和安全的前提下，能快一點(diǎn)就快一點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)不斷優(yōu)化。運(yùn)營(yíng)中心總經(jīng)理陳斌補(bǔ)充，高周轉(zhuǎn)是資金的概念，工程上是確保安全和質(zhì)量的前提下，把浪費(fèi)的空置的時(shí)間利用起來(lái)，加快進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)工期的優(yōu)化。

相關(guān)推薦

紐約蒸汽管線事故怎么回事 什么原因?qū)е碌?/a>

高速上發(fā)生事故該怎么辦 高速發(fā)生事故正確應(yīng)急處理方法

　　四海網(wǎng)：在高速路上行駛，因?yàn)樗俣瓤�，因此交通事故時(shí)常都有發(fā)生，那么在高速上發(fā)生事故該怎么辦呢，下面就一起來(lái)看看吧�！　≡诟咚俟�路上發(fā)生不嚴(yán)重的交通事故后，一般分兩種情況：　　一、車輛沒有大礙，還能開動(dòng)：　�、�、打開雙閃，在確保安全的前提

發(fā)生交通事故必須報(bào)警么？

現(xiàn)在發(fā)生交通事故的概率也是比較平常了，因?yàn)榇蠹业膼圮嚩加斜ｋU(xiǎn)，所以一般發(fā)生事故后，第一時(shí)間想到的是報(bào)保險(xiǎn)。

飛機(jī)在飛行中突發(fā)事故該怎么辦 如何應(yīng)對(duì)飛機(jī)上的事故

飛機(jī)在飛行過程中會(huì)因?yàn)樘鞖饣蛘弑旧頇C(jī)械故障引發(fā)突發(fā)狀況，那么，作為乘客在飛機(jī)飛行時(shí)遇到突發(fā)狀況怎么辦呢？