滴滴接入第三方 融合第三方平臺(tái)用戶出行更便捷

　　而對(duì)于滴滴來說，在自家應(yīng)用接入第三方出行服務(wù)也有不少好處。在經(jīng)歷了一系列惡性事件和來自監(jiān)管的壓力之后，滴滴實(shí)際運(yùn)力并不如高峰時(shí)期來的充沛，第三方服務(wù)明顯能夠?qū)Φ蔚翁峁┭a(bǔ)充。同時(shí)據(jù)知情人士，滴滴會(huì)從接入的第三方抽取每單最低10%的傭金，憑借滴滴現(xiàn)在擁有的龐大流量，實(shí)際表現(xiàn)可能會(huì)十分可觀。

　　滴滴還有望加入更多的第三方服務(wù)商，由此搭建出行服務(wù)平臺(tái)，以此獲得用戶在內(nèi)的多方獲利。不過現(xiàn)在還有不少問題擺在滴滴面前，一方面是持續(xù)多年的“打車難”問題，一方面是尚未接受被大眾普遍接受的安全監(jiān)管機(jī)制，需要用實(shí)際成果向用戶做出證明。

　　經(jīng)歷滴滴崛起以及和優(yōu)步的大戰(zhàn)之后，人們已經(jīng)習(xí)慣了通過手機(jī)應(yīng)用來使用出行服務(wù)的方式，相比過去揮手招出租來得更高效也更方便支付。不過使用人數(shù)上升的過程中，也暴露出了新出行方式尚未解決的問題，需要出行服務(wù)商共同改進(jìn)來為人們提供更好的服務(wù)。