青島地鐵將葛洲壩電力列入黑名單 施工方“舉報(bào)自己”最新進(jìn)展
施工方怕被舉報(bào)工程質(zhì)量與違法分包
簽訂三方協(xié)議
劉飛云告訴記者，按照原本設(shè)計(jì)要求，管廊溝槽用土最大顆粒為不能超過50mm的粗細(xì)沙，而實(shí)際使用的都是現(xiàn)場開挖的原狀土，最大的石塊有上百斤重。此外，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)電纜管廊墊層和包封厚度是20厘米混凝土，實(shí)際只有5厘米，有些地段直接沒有澆筑墊層，鋼筋規(guī)格和間距嚴(yán)重不足。劉飛云稱，因?yàn)槁竦氖浅邏弘娎|，如果以這樣的方式繼續(xù)施工，日后一旦路面塌陷，后果不堪設(shè)想。
劉飛云：“它這個(gè)電源是35千伏，如果偷工減料，如果（路面）被壓塌了，那么電纜就會(huì)破損，只要一下雨，這整個(gè)一條路上，只要能跟水接觸上的人，可能都會(huì)被打糊了。”
劉飛云透露，勞務(wù)發(fā)包人“順源達(dá)公司”并沒有理會(huì)該通知。但“順源達(dá)公司”的上級(jí)發(fā)包方“永利捷公司”承諾讓其繼續(xù)施工至5月底并答應(yīng)支付費(fèi)用。
劉飛云：“‘永利捷公司’和我說，他們（‘順源達(dá)公司’）不給錢，他們（‘永利捷公司’）來給我錢，所以工就沒停，一直在干著。”
由于2019年5月底青島地鐵4號(hào)線出現(xiàn)安全事故，隨即青島地鐵建設(shè)全面停工。于是，在6月16日，“遠(yuǎn)望公司”、“順源達(dá)公司”和“永利捷公司”三方確認(rèn)了“遠(yuǎn)望公司”的墊付資金，并由“永利捷公司”按三方確認(rèn)的數(shù)額支付給劉飛云。當(dāng)日，“順源達(dá)公司”還與“遠(yuǎn)望公司”簽訂協(xié)議，解除勞務(wù)分包合同。同時(shí)規(guī)定“遠(yuǎn)望公司”在收到雙方確認(rèn)的金額后，不再主張任何費(fèi)用，保證不上訪、不投訴、不舉報(bào)工程質(zhì)量問題和違法分包等問題。
劉飛云：“因?yàn)樗乱院筮�有什么事兒，就給我寫了這個(gè)東西。”
中間人索要中介費(fèi)
成為“舉報(bào)自己”偷工減料導(dǎo)火索
然而事情到此并沒有結(jié)束，此前介紹工程的中間人向劉飛云索要中介費(fèi)用，再次引發(fā)了劉飛云的不滿，這也導(dǎo)致劉飛云堅(jiān)定的走上了“舉報(bào)自己”偷工減料的道路。
對(duì)此，該標(biāo)段總承包方中國葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司相關(guān)人員在此前接受媒體采訪時(shí)表示，對(duì)層層轉(zhuǎn)包問題不知情，不過項(xiàng)目存在監(jiān)管不嚴(yán)問題。
記者也多次聯(lián)系“永利捷公司”和“順源達(dá)公司”，截至發(fā)稿前仍然沒有得到回應(yīng)。
針對(duì)此事，28日，青島地鐵集團(tuán)有限公司發(fā)布通告稱，青島地鐵集團(tuán)已成立專項(xiàng)調(diào)查工作組，對(duì)媒體報(bào)道涉及的問題展開全面調(diào)查，并對(duì)外配套主體工程進(jìn)行全面檢測，調(diào)查結(jié)果將第一時(shí)間對(duì)外發(fā)布。
