ofo小黃車日均退款3500人 全部退完要12.5年

　　2018年12月，北青報記者報道了小黃車用戶退押金難一事，隨后，小黃車方面表示，用戶可以通過線上或線下兩種方式退回押金。當時由用戶發(fā)現(xiàn)，截至12月18日晚，排隊退押金用戶已突破1000萬人。同時，當時的統(tǒng)計顯示，每日約有8000余人的押金被退回，按照這一速度，只需3年左右，全部用戶的押金就可被退回。

　　ofo方面表示，提交線上申請退押金的用戶，后臺系統(tǒng)會根據(jù)申請?zhí)峤皇琼樞蜻M行相關(guān)信息審核與收集，核實完畢后用戶將進入退押金序列，ofo將按順序退款。如有用戶到公司現(xiàn)場進行登記，ofo也會將這些信息按時間先后順序并入線上退押金的序列中。ofo還表示，由于用戶基數(shù)大，存在退押金申請激增的可能，“請廣大用戶耐心等待，我們承諾依序妥善處理好退押金事宜，請廣大用戶放心！”

　　不僅拖欠廣大用戶的押金，ofo還欠著供應商不少債款。比如今年2月，因拖欠6800余萬元貨款，ofo日前被合作伙伴、自行車生產(chǎn)企業(yè)上海鳳凰企業(yè)（集團）股份有限公司告上了法庭，要求其支付欠款及逾期違約損失等共計7000余萬元。

　　目前在中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)上，東峽大通公司相關(guān)的執(zhí)行文書有170條，大部分的執(zhí)行時間都在2019年1月以后，被執(zhí)行標的金額十分巨大。僅今年5月，東峽大通就收到來自北京海淀、北京朝陽、北京豐臺、杭州市、天津市、廈門市、上海市等多個法院的近20件執(zhí)行文書。僅一個月的執(zhí)行標的，就超過6000萬元。