中國十大消費城市 北上廣領(lǐng)跑獨缺深圳
京滬之后，華南的廣州以9256億元位居第三，也是下一個社消總額可能突破萬億大關(guān)的城市。盡管近年來廣州在互聯(lián)網(wǎng)、金融產(chǎn)業(yè)方面與京滬深存在一定差距，但作為千年商都，廣州仍是華南地區(qū)的商業(yè)、交通、物流、教育、醫(yī)療等中心，擁有大量的專業(yè)批發(fā)市場，消費中心度很高。
前三之后，重慶以8770億元的社消總額位居第四。但重慶總?cè)丝谶_(dá)3000多萬，相當(dāng)于一個中等省份，所以若只考慮主城區(qū)，其與北上廣還有較大差距。之后是武漢和成都，社消總額分別為6843.9億元和6801.8億元。而作為一線城市的深圳僅位列第七位，社消總額為6168.9億元，且與前列城市的差距還有明顯拉大的趨勢。
廣東體改研究會副會長彭澎對第一財經(jīng)記者分析，一座城市本地的消費力對當(dāng)?shù)氐南M是一個重要的支撐，但對周邊地區(qū)的消費吸引力也十分關(guān)鍵，后者會在很大程度上放大城市的社會消費規(guī)模。香港是公認(rèn)的國際消費中心，深圳緊挨著香港，出入香港購物十分方便，所以深圳當(dāng)?shù)赜泻芏嗳藭较愀圪徫�，�?dǎo)致相當(dāng)一部分消費外流。
另一方面，深圳作為非省會城市，對周邊地區(qū)的消費吸引力顯然不如武漢與成都這種單核省會城市。彭澎說，武漢是九省通衢，漢正街一直都是很有名的購物中心，專業(yè)市場十分發(fā)達(dá)，武漢對周邊地區(qū)的消費吸引力很強。
尤其是，近年來以省會城市為中心樞紐的高鐵、城際鐵路網(wǎng)絡(luò)陸續(xù)建成后，消費力有進(jìn)一步往強省會集聚的態(tài)勢。
湖北省鄂州市一位官員告訴第一財經(jīng)記者，近年來在城際鐵路開通后，鄂州很多人一到周末就往武漢跑，周末到武漢購物消費的人特別多。未來隨著武漢到鄂州的地鐵建成開通，這種消費外流會更加明顯。
這種經(jīng)濟體量與消費力的差異也體現(xiàn)在南京和蘇州之間。盡管蘇州的GDP總量達(dá)到了1.85萬億元，而南京只有1.28萬億元，但在社消總額方面，南京卻穩(wěn)居全省第一。也就是說，省會城市集中了全省最好的醫(yī)療、教育、交通等公共資源，是所在省份的消費中心，省內(nèi)非省會城市與省會城市的差距比較大。
