理想汽車(chē)延期交付 官方稱(chēng)影響不超一個(gè)月

　　迄今創(chuàng)辦4年的理想汽車(chē)，于2018年10月發(fā)布首款量產(chǎn)型7座SUV理想ONE，采用增程式電動(dòng)方案，售價(jià)32.8萬(wàn)元。李想去年曾承諾，將在今年第四季度完成汽車(chē)的量產(chǎn)交付，目標(biāo)是到2020年賣(mài)出去10萬(wàn)輛，到2025年能賣(mài)出100萬(wàn)輛。

　　理想ONE車(chē)型原計(jì)劃今年10月在車(chē)和家常州工廠啟動(dòng)量產(chǎn)，11月啟動(dòng)交付。2016年，車(chē)和家武進(jìn)高新區(qū)常州汽車(chē)制造基地奠基，占地50萬(wàn)平方米，規(guī)劃產(chǎn)能30萬(wàn)輛。

　　但8月中旬，有媒體走訪(fǎng)常州工廠時(shí)了解到，該工廠廠房“還需半個(gè)月才能完工”。彼時(shí)，有理想汽車(chē)工程師介紹稱(chēng)，相比其他車(chē)企，理想汽車(chē)的進(jìn)度確實(shí)有些慢，這是由于其使用的增程式技術(shù)，比純電動(dòng)技術(shù)難度更大。

　　理想汽車(chē)選擇的增程式技術(shù)方案，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是解決新能源電動(dòng)車(chē)續(xù)航痛點(diǎn)的可行路徑之一。中國(guó)工程院院士楊裕生曾公開(kāi)表示：“純電動(dòng)車(chē)的電池多、車(chē)重、耗電多，未必是最終目標(biāo)，增程式不是純電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡，而是未來(lái)汽車(chē)的主力。”

　　除了技術(shù)難關(guān)，資金情況也與量產(chǎn)交付進(jìn)度密切相關(guān)。

　　根據(jù)江蘇省國(guó)資委此前公告顯示，理想汽車(chē)2018年?duì)I收1.70億元，虧損7.19億元；2019年上半年?duì)I收527.76萬(wàn)元，虧損6.29億元。截至今年6月30日，該公司資產(chǎn)總額58.42億元，負(fù)債9.31億元。

　　今年8月，理想汽車(chē)宣布完成來(lái)自王興（美團(tuán)創(chuàng)始人）、李想和字節(jié)跳動(dòng)等投資方的5.3億美元C輪融資。至此，理想汽車(chē)已完成7輪融資，累計(jì)融資額達(dá)15.75億美元（約人民幣111億元）。理想汽車(chē)表示，此輪融資完成后，公司估值約29.3億美元（約人民幣206億元）。相比之下，截至發(fā)稿，去年9月登陸納斯納克的蔚來(lái)汽車(chē)市值約為16.08億美元。

　　為了獲得更多資金用于造車(chē)，8個(gè)月內(nèi)估值近乎翻倍的理想汽車(chē)也在籌備海外上市。

　　8月16日，江蘇國(guó)資委公告顯示，常州武南新能源投資有限公司擬轉(zhuǎn)讓車(chē)和家0.91%的股權(quán)，“標(biāo)的企業(yè)計(jì)劃赴境外融資，正在搭建紅籌架構(gòu)，需要對(duì)公司架構(gòu)進(jìn)行重組”。同日，理想汽車(chē)第二大股東利歐集團(tuán)股份有限公司也發(fā)布公告稱(chēng)，車(chē)和家擬搭建VIE架構(gòu)并實(shí)施相關(guān)重組。