快遞涉嫌協(xié)同漲價(jià) 雙十一快遞要一起漲價(jià)嗎

　　快遞企業(yè)的定價(jià)“困境”

　　但值得一提的是，盡管部分快遞企業(yè)會(huì)在旺季前上調(diào)快遞價(jià)格，但近年來，快遞的平均單價(jià)卻在持續(xù)下降。

　　國(guó)家郵政局11月5日公布的2019年前三季度郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，快遞平均單價(jià)繼續(xù)下降。前三季度，快遞業(yè)務(wù)整體平均單價(jià)為12.0元，比上半年下降了0.2元。而從2010年上半年至2019年上半年，全國(guó)快件整體平均單價(jià)已從25.6元下降到了12.2元，累計(jì)降幅超過50%。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，過去，加盟制快遞公司往往通過“以價(jià)換量”的方式爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，而如今這種現(xiàn)象愈演愈烈，在快遞行業(yè)向服務(wù)品質(zhì)轉(zhuǎn)型成為趨勢(shì)的當(dāng)下，“價(jià)格戰(zhàn)”暴露了中國(guó)快遞行業(yè)仍然沒有擺脫產(chǎn)品同質(zhì)化、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷現(xiàn)實(shí)，也對(duì)快遞行業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展產(chǎn)生了一定的阻礙作用。

　　中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿則對(duì)中新經(jīng)緯客戶端指出，由于過去以電商快遞為主的快遞企業(yè)，主要寄生在電商巨頭的市場(chǎng)當(dāng)中，其服務(wù)往往被電商以運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼的形式贈(zèng)與消費(fèi)者，而不是一個(gè)獨(dú)立服務(wù)產(chǎn)品。這在一定程度上讓消費(fèi)者形成一種錯(cuò)誤的消費(fèi)觀——難以接受快遞漲價(jià)。因此，如今出于規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)及擔(dān)心客戶流失，快遞企業(yè)仍不敢輕易漲價(jià)。

　　“旺季投入增加，就需要適當(dāng)上調(diào)價(jià)格，反之下調(diào)，這是市場(chǎng)規(guī)律。如今快遞公司總部在‘雙11’等旺季前，大多是給加盟商提出價(jià)格浮動(dòng)意見，由各地加盟商量力而行。但是對(duì)于處在第一線的加盟商來說，卻面臨著難以對(duì)服務(wù)進(jìn)行合理定價(jià)的困境，漲價(jià)擔(dān)心客戶流失，不漲價(jià)又無利可圖，為此部分地方不同快遞加盟商往往就會(huì)達(dá)成某種漲價(jià)默契。”楊達(dá)卿說道。