機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)副翼異常獲獎(jiǎng)6萬(wàn) 并發(fā)文通報(bào)

　　自媒體發(fā)布的獎(jiǎng)勵(lì)通報(bào)原文。

　　文中稱，11月14日，汕頭公司任某某機(jī)組駕駛B73N/B-5719飛機(jī)執(zhí)行CZ8355（揭陽(yáng)一曼谷）航班，機(jī)組執(zhí)行完正常開車程序進(jìn)行舵面檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)右側(cè)副翼卡阻在向下位，無(wú)法回中，機(jī)組決定滑回檢查，機(jī)務(wù)打開蓋板檢查發(fā)現(xiàn)右副翼操作鋼索腐蝕斷裂，斷點(diǎn)位于右副翼扇形盤外側(cè)的滾輪處。隨后飛機(jī)停場(chǎng)維修，航班換機(jī)執(zhí)行。任某某機(jī)組及時(shí)發(fā)現(xiàn)飛行操縱系統(tǒng)重大安全隱患，處置正確。

　　上述文章指出，此事件中的機(jī)械故障較為罕見，無(wú)法通過肉眼察覺，任某某機(jī)組飛行作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，安全敏感性強(qiáng)，SOP和動(dòng)作細(xì)節(jié)落實(shí)到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)主飛行操縱系統(tǒng)存在的重大安全隱患，避免飛機(jī)“帶病上天”，保障了旅客生命和財(cái)產(chǎn)安全。經(jīng)11月18日中國(guó)南方航空集團(tuán)（股份）有限公司安委會(huì)專項(xiàng)審議，決定給予當(dāng)班第一機(jī)長(zhǎng)任某某、第二機(jī)長(zhǎng)林沛鴻、觀察員洪子恒通報(bào)表?yè)P(yáng)，獎(jiǎng)勵(lì)人民幣60000元（第一機(jī)長(zhǎng)獎(jiǎng)勵(lì)金額不少于75%）。

　　今日（11月27日）下午，新京報(bào)記者從南航知情人士處證實(shí)，上述通報(bào)確為南航發(fā)布，事件屬實(shí)。