什么自動擋小型車最值得購買？6款最便宜的自動擋小型車推薦
4：中華駿捷FRV
駿捷FRV的外形設計由著名設計師喬治亞羅操刀。車前蓋上兩條隆起的線條延伸向下，與左右兩端稍稍隆起的前保險杠共同勾勒出一個充滿肌肉感的前臉；其上的中網(wǎng)與進氣格柵還殘留著幾分駿捷的味道——帶有點“寶馬味兒”，但整體輪廓更趨圓潤緊湊。
看過外觀再來看內飾，F(xiàn)RV深色的內飾設計也沒有讓人驚艷的地方，很平淡，但這種平淡的感覺也很適合家用。儀表的做工和檔次超過其他自主品牌車型，和駿捷一樣非常醒目且不容易掛花。
對于家庭用戶來說，駿捷FRV作為緊湊車型，前后排空間都比較充足，特別是后排腿部空間，處于同級別中較高的水平。對于家庭來說，行李廂空間也很重要，F(xiàn)RV的表現(xiàn)也很不錯，普通狀態(tài)下空間就已經(jīng)很充足，座椅靠背還可以按4/6折疊，空間靈活性很高，并且底板也很平整。
華晨選用了技術已經(jīng)非常成熟的三菱4g18發(fā)動機作為駿捷FRV的動力源。幾年前這臺發(fā)動機可以說是國內大都數(shù)自主品牌最佳選擇，近幾年隨著新車的不斷上市，4g18在技術和動力水平上已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢，但憑借其成本低、耐用及便于維護的特點仍被廣泛使用。合理的動力的搭配帶來了更加經(jīng)濟的油耗，這也是很多理性消費者最看重之處。三菱原廠配合1.64g18發(fā)動機的4速變速箱也在穩(wěn)定性和可靠性方面占據(jù)優(yōu)勢，不足的是平順性稍差，4速設計難免增加頓挫幾率。
5：全球鷹熊貓
全球鷹熊貓的外形采用了仿生學設計，并以熊貓命名，故得到不少消費者的青睞。配備多款發(fā)動機可選，也間接豐富了消費者的選擇空間。整車安全系數(shù)相對較高，是目前唯一一款獲得C-Ncap碰撞測試五星最高標準的自主品牌微型車。
熊貓最初是作為吉利旗下首款微型車推出，品牌戰(zhàn)略重組后轉到全球鷹名下。從熊貓最近六個月的銷量不溫不火情況來看，仿生學的外觀設計似乎并不能征服大部分人的審美，至少比不上比亞迪F0、奔奔MINI的時尚外觀。不過，在自動擋車型中，熊貓卻是唯一配備了真正意義4前速自動變速箱的車型，而售價都在6萬元左右徘徊，故還是比較值得考慮的自動擋微型車。
全球鷹熊貓搭載的1.3L直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機，最大輸出功率63Kw/6000rpm，最大輸出扭矩110N·m/5200 rpm。而1.5L發(fā)動機最大功率69kW/6000rpm；最大扭矩128N·m/3400rpm。這兩款發(fā)動機的排量要高于大多數(shù)同級別對手，動力表現(xiàn)也相對較有優(yōu)勢。唯一容易被消費者挑刺的是他們的油耗水平都不好控制，相對也會較高。
6：***奔奔Mini
從9月份開始，***奔奔MINI的月銷量已突然猛增到接近一萬臺的水平，成為微車市場中炙手可熱的車型之一。雖然奔奔MINI大部分銷量都來自于手動擋車型，但其頂配版的5AMT豪華型售價僅為4.69萬，對于以代步為主，兼接送孩子上學的普通家庭主婦而言，顯然在各項表現(xiàn)都非常均衡。
***奔奔MINI自動擋車型采用的是5前速AMT自動變速箱，駕駛簡單是最大優(yōu)點，作為全車系的最頂級車型，售價也比較合理。另外，采用直列4缸設計的1.0L發(fā)動機震動比其他同級別三缸微型車要小，車內外做工都比較細膩，前后駕乘空間比較寬敞，配備前后電動升降車窗等，都是奔奔MINI在同級別車型中表現(xiàn)比較突出的方面。
