無錫36死交通事故調(diào)查結(jié)果 事故原因責(zé)任認(rèn)定是怎樣的

　　經(jīng)專業(yè)機構(gòu)檢驗檢測和專家綜合分析論證，認(rèn)為輪胎爆破與輪胎氣壓過高、車輛高速行駛、車輛重載引起輪胎氣密層與內(nèi)襯層脫層有關(guān)。排除大客車左前輪輪胎爆破系碰撞碾壓路面異物所致。大客車上大部分乘員未系安全帶，在事故發(fā)生時脫離座椅，被擠壓或甩出車外，加重了事故傷亡后果。

　　國務(wù)院事故調(diào)查組認(rèn)定，事故企業(yè)河南國立旅游汽車客運有限公司未申請道路運輸經(jīng)營許可，所屬車輛使用偽造的道路運輸經(jīng)營許可證、道路運輸證、包車客運標(biāo)志牌，非法從事道路客運經(jīng)營活動。公司未建立安全生產(chǎn)管理相關(guān)規(guī)章制度，企業(yè)安全投入、安全管理人員配備、駕駛員安全培訓(xùn)、車輛維修保養(yǎng)、動態(tài)監(jiān)控等日常安全管理關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴(yán)重缺失。

　　國務(wù)院事故調(diào)查組同時認(rèn)定，安徽省阜陽市臨泉縣、浙江省紹興市和柯橋區(qū)公安交警部門未對包括事故大客車在內(nèi)的車輛違法違規(guī)行為進行有效查處。河南省鄭州市交通運輸部門打擊企業(yè)和大客車非法從事道路客運經(jīng)營行為不力、安徽省阜陽市臨泉縣、浙江省紹興市柯橋區(qū)、河南省鄭州市人民政府未嚴(yán)格按照屬地原則加強道路交通安全監(jiān)管工作的領(lǐng)導(dǎo)，未按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的總體要求，有效督促指導(dǎo)有關(guān)部門依法履行道路運輸安全監(jiān)管職責(zé)。

　　對王國利等14名涉嫌犯罪的有關(guān)責(zé)任人，公安機關(guān)依法采取了刑事強制措施。對事故涉及的有關(guān)公職人員，中央紀(jì)委國家監(jiān)委按照有關(guān)規(guī)定成立了事故追責(zé)問責(zé)工作組進行審查調(diào)查;國務(wù)院事故調(diào)查組對發(fā)現(xiàn)的地方黨委政府及有關(guān)部門公職人員履職方面的問題和涉嫌腐敗等線索及相關(guān)材料，移交中央紀(jì)委國家監(jiān)委事故追責(zé)問責(zé)工作組。有關(guān)公職人員的追責(zé)問責(zé)處理意見，有關(guān)省份紀(jì)委監(jiān)委按照干部管理權(quán)限另行公布。

　　事故調(diào)查報告針對企業(yè)、有關(guān)地方政府和部門存在的問題，舉一反三，提出了5方面的事故防范措施建議，強調(diào)各有關(guān)地區(qū)黨委政府要深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和重要指示精神，進一步加強道路交通安全工作，落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”要求，構(gòu)建道路交通安全全鏈條監(jiān)管體系;要加強道路客運企業(yè)及車輛的源頭治理，從車輛登記、檢驗、報廢以及客運企業(yè)注冊等方面加強管理，從源頭遏制非法道路客運經(jīng)營行為;要創(chuàng)新完善道路客運安全管理常態(tài)化工作機制，完善道路客運信息溝通共享機制，加強部門聯(lián)合共治;要加大道路客運執(zhí)法查處力度，依法嚴(yán)厲查處客運企業(yè)、車輛各類違法行為;要進一步提升道路客運本質(zhì)安全水平，加強營運大客車管理、車輛爆胎、座椅強度標(biāo)準(zhǔn)問題研究，進一步完善公路安全防護設(shè)施。