車險改革9月19日實施 2020車險最新規(guī)定措施一覽

　　“現行規(guī)定中，一些車主反映，雖然多年不出險，但一出險就沒有優(yōu)惠。一些平時謹慎行車、偶爾發(fā)生事故的車主，遇到這種情況會感覺吃虧。”一名保險行業(yè)業(yè)內人士向記者表示，在現行規(guī)定下，一輛連續(xù)投保了4年的車，前3年未出險，第四年出險一次，在第五年投保時，“無賠款優(yōu)待系數”會從上年投保時的0.6直接回到1，波動很大。正因如此，為了防止下一年度的保費上浮較多，很多車主發(fā)生小事故寧可“私了”，也不愿意走保險。車險綜合改革實施之后，由于對偶然出險的懲罰變輕，以后車主遇到小額賠案也可以考慮通過保險理賠了。

　　需要注意的是，商業(yè)車險不像交強險那樣全部切換到新條款，只有9月19日零時之后投保的商業(yè)車險才執(zhí)行新方案。

　　小險種納入車損險保障范圍更全面

　　對于廣大車主來說，還一大利好消息是，根據《關于實施車險綜合改革的指導意見》，新的機動車示范產品的車損險主險保險責任增加了機動車全車盜搶、地震及其次生災害、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水等7種保險責任，刪除了事故責任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定，刪除了實踐中容易引發(fā)理賠爭議的免責條款，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。

　　“這相當于把盜搶險、自燃險、玻璃險、發(fā)動機涉水險等小險種整合到車損險主險里，讓車主買商業(yè)車險更方便，買了商業(yè)車險基本上相當于買了全保險。”太平保險相關人士劉亮介紹說，此前商業(yè)車險中的車損險外，全車盜搶、自燃、玻璃單獨破碎、發(fā)動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等作為附加保險，需要車主另行投保。而在車險改革實施后，這些都將被納入車損險主險的保障范圍。