華為最暗時(shí)刻或在明年 華為該如何走出困境

　　但在手機(jī)之外的賽道，鴻蒙系統(tǒng)已經(jīng)落地。在上述大會(huì)上華為方面宣布，鴻蒙系統(tǒng)已經(jīng)和美的、九陽、老板等家電廠商達(dá)成合作，陸續(xù)會(huì)有搭載鴻蒙系統(tǒng)2.0的智能家居設(shè)備面世。需要提及的是，余承東還披露目前華為HiCar已合作超過150款車，2021年計(jì)劃預(yù)裝超過500萬臺(tái)車。

　　據(jù)記者了解，雖然現(xiàn)在高端手機(jī)都采用7納米芯片，但14納米芯片用于中低端手機(jī)、平板以及藍(lán)牙音箱、智能電表這些終端已經(jīng)足夠。而華為在智能家居、車聯(lián)網(wǎng)方面的最新技術(shù)顯示，或許意味著在手機(jī)芯片被卡脖子后，華為正在尋找能夠?qū)崿F(xiàn)芯片自主國產(chǎn)化的物聯(lián)網(wǎng)新賽道。

　　如果說鴻蒙系統(tǒng)解決了華為在生態(tài)系統(tǒng)上從零到一的問題，在手機(jī)芯片上華為則完全要實(shí)現(xiàn)從零開始。但每年2億部的出貨量意味著這是一個(gè)不能被隨便放棄的市場(chǎng)。

　　一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，美方新規(guī)意味著華為外采高端芯片的路幾乎全部被堵死，因?yàn)槟壳皝砜赐耆�繞不過去。他同時(shí)對(duì)記者表示，不僅是獲取不了高端芯片，后續(xù)在獲取基站芯片等方面也都不容易，“還要問問設(shè)計(jì)工具是不是美國的”。但他也強(qiáng)調(diào)，還需要等等看后續(xù)的走向。