滴滴全球首款定制網(wǎng)約車 定制化設(shè)計成最大亮點

　　對乘客來說，D1是一款“可遙控”的網(wǎng)約車。乘客上車前可以通過滴滴App調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)溫度、風(fēng)量等。當(dāng)乘客呼叫D1時，平臺會派發(fā)一個彩虹顏色與迎駕車輛匹配，“彩虹接駕燈”讓乘客更方便找車。D1的單側(cè)電滑門讓上下車體驗更好。

　　至于關(guān)鍵的車輛安全維度，D1搭載了AEB系統(tǒng)，急行遇障時會自動剎車，保障司乘安全。這是在同檔車中首次采用AEB系統(tǒng)，也是首款搭載AEB系統(tǒng)的網(wǎng)約車。

　　“提高出行共享率已經(jīng)成為行業(yè)共識，共享化是未來出行的最優(yōu)方案。在未來，購買服務(wù)將替代購買工具，一個人不必?fù)碛幸惠v車，就可以擁有更加美好的出行體驗。”滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維表示。

　　半個月前，滴滴宣布國內(nèi)月活用戶突破4億。過去五年，滴滴年運(yùn)送乘客量超過100億人次。今年國慶節(jié)前，滴滴創(chuàng)下了單日為全球提供6000萬次服務(wù)的紀(jì)錄。

　　據(jù)滴滴方面預(yù)測，到2025年，共享汽車有望在滴滴平臺普及超過100萬臺，新的迭代版本能夠搭載滴滴自研的無人駕駛模塊。到2030年，希望去掉駕駛艙，能夠?qū)崿F(xiàn)完全意義上的無人駕駛。

　　滴滴描繪的未來出行愿景能否如期實現(xiàn)還有待時間揭曉，但可以肯定的是，隨著定制網(wǎng)約車D1的到來，目前已經(jīng)成為諸多新能源車企銷量關(guān)鍵組成部分的網(wǎng)約車市場，將會迎來一場洗牌。