2家巨頭造假日本制造不行了?日本制造正在走下神壇?

　　最有名的就是那一年，日本索尼公司筆記本電腦被曝出鋰電池異常發(fā)熱起火事件。

　　后來，召回了 960 萬顆問題電池，損失超過 500 億日元。

　　10 年之后的 2017 年，在日本最被人津津樂道的汽車產(chǎn)業(yè)，再次曝出質(zhì)量問題。

　　日本第二大汽車制造商日產(chǎn)汽車，讓沒有任何資質(zhì)的檢測人員對汽車出廠進行終檢工作。

　　后來，日產(chǎn)關停了 6 家日本國內(nèi)工廠，召回 116 萬輛汽車，直接損失 250 億日元。

　　代價這么大，影響這么壞，日本大企業(yè)吸取教訓了么？

　　并沒有！

　　從汽車制造所用的神戶鋼鐵造假門，到汽車安全氣囊的高田氣囊造假門，再到此次曙光剎車造假門。

　　接連不斷的負面新聞，已經(jīng)讓日本制造業(yè)跌落神壇。

　　當然日本人不只坑自己，連遠在另一個半球的英國也沒能幸免。

　　英國大西部鐵路公司花費 57 億英鎊巨資，買了日本日立公司生產(chǎn)的全新高鐵。

　　正當英國人興高采烈地進行首次運行時，可以說 " 驚喜 " 不斷。

　　先是車內(nèi)空調(diào)突然漏水，車廂瞬間變成了 " 水簾洞 "，乘客不得不站起來 " 躲雨 "。