馬航乘客墜機(jī)前或已缺氧死亡 搜尋三年仍未找到飛機(jī)下落

　　乘客缺氧數(shù)分鐘內(nèi)死亡

　　泰勒推測道，“艙內(nèi)充斥著驚恐和迷惑的情緒。乘客醒來，懵懵懂懂地聽聽看看，等他們搞清楚狀況，時候已經(jīng)太晚了。沒能在60秒內(nèi)戴好氧氣面罩的乘客很快就會陷入昏迷，不出4到6分鐘就會死亡。但即使戴好了氧氣面罩，也僅夠維持12到22分鐘。根據(jù)飛機(jī)飛行的高度，空乘人員的供氧最高能維持約70分鐘。”當(dāng)MH370回到正常的巡航高度，機(jī)艙內(nèi)全部人員已經(jīng)死亡。

　　據(jù)稱，機(jī)長扎哈里的供氧可以維持3個小時，因此對執(zhí)行“他最后一步”來說綽綽有余。他們推測，扎哈里事先計(jì)劃好了飛向南印度洋的路線，在燃油耗盡后，讓飛機(jī)再滑翔100海里，最后操縱飛機(jī)墜入海中。

　　威爾遜自己也是一個經(jīng)過訓(xùn)練的商業(yè)飛行員，他說：“扎哈里是出了名的心思縝密、有條不紊，他酷愛飛行技術(shù)，或許也有些自負(fù)。這可能是他給家人和世界的告別式：看你們能不能找到這架飛機(jī)。”威爾遜稱自己在考慮了種種可能性后才得出了以上結(jié)論，但未能給出確鑿來支撐自己的推測據(jù)。