滴滴6年虧390億 滴滴漲價(jià)已經(jīng)是大勢(shì)所趨

　　滴滴急尋扭虧捷徑?

　　對(duì)出行便利有強(qiáng)烈需求的乘客來說，他們只能為滴滴調(diào)價(jià)而買單。調(diào)價(jià)前能夠每天打車上下班的人群，在漲價(jià)之后也不會(huì)為了多幾塊錢而放棄打車，轉(zhuǎn)向其他的交通方式。日常通勤便利，才是他們真正看中的。

　　而出行要求相對(duì)較低的乘客，就可能會(huì)因?yàn)槌鲂谐杀驹黾佣鴾p少叫車的次數(shù)。從而緩解叫車難的問題。即使這個(gè)作用并不明顯。

　　滴滴作為一家網(wǎng)約車平臺(tái)，其盈利方式在于從車費(fèi)中抽取一定利潤(rùn)。以價(jià)格調(diào)整后為例：從朝陽區(qū)青年路城市花園打車至建外大街中國中期(13.410, 0.21, 1.59%)大廈，乘客花費(fèi)金額為23.35元，而司機(jī)收到的金額則為18.31元。滴滴公司從這一單中抽取了5.04元。

　　從另一個(gè)層面上看，當(dāng)前滴滴面臨的盈利壓力有增無減。