自動駕駛開放道路 首批示范基地在重慶啟用

　　澎湃新聞記者還注意到，在測試路段中有幾個路況較為復(fù)雜的急轉(zhuǎn)彎路口，測試車輛也能夠較為平緩地減速通過。

　　據(jù)介紹，在仙桃運營基地，自動駕駛車輛基于5G與C-V2X(蜂窩車聯(lián))技術(shù)展開測試。這兩項技術(shù)也是未來自動駕駛普及發(fā)展的關(guān)鍵。5G的低時延快速傳輸?shù)奶匦杂兄�于自動駕駛車輛在最快的時間內(nèi)對道路狀況進(jìn)行識別和反應(yīng)。而C-V2X技術(shù)，也就是基于蜂窩通信的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，它能使車輛與周圍的其他車輛及基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信，共享道路實時信息，是實現(xiàn)道路交通安全和通向自動駕駛的關(guān)鍵。C-V2X技術(shù)普及的好處在于，一旦車聯(lián)網(wǎng)被大范圍應(yīng)用，車輛就不必裝載過多的高精度雷達(dá)傳感器，從而降低成本，有利于自動駕駛技術(shù)的普及。

　　據(jù)長安汽車的工作人員介紹，在未來的應(yīng)用中，長安汽車L4級自動駕駛車輛將提供多種模式的服務(wù)，比如用于實現(xiàn)“無人出租車”：用戶在手機APP上約車，上車人臉識別生成訂單，用戶下車后，車輛將繼續(xù)運營接單或自動進(jìn)入待客區(qū);在私家車模式下，用戶通過手機APP綁定車輛后招車，將用戶送往目的地后，車輛自動尋找停車位泊車。

　　另外，長安新一代L4級自動駕駛還可實現(xiàn)遠(yuǎn)程自動取還車。用戶可通過手機APP遠(yuǎn)程取車，車輛從停車位泊出，并行駛到用戶所在地點;用戶通過APP還車后，車輛將自動行駛到空閑停車位完成自動泊車。