重慶首富被追債什么情況？扣非凈利潤連續(xù)3年為負

　　車賣不動了，力帆變賣資產求生

　　力帆集團集團創(chuàng)始人尹明善出生于1938年，直到1988年50歲時，才在出版行業(yè)掙到第一桶金。1992年，54歲的尹明善投資20萬開始摩托車實業(yè)，創(chuàng)建力帆集團。2010年11月尹明善帶領力帆股份成功登陸A股，這一年他72歲，問鼎重慶首富。

　　2017年尹明善選擇退居幕后，當年10月底，他把董事長的權杖交給職業(yè)經理人牟剛。

　　不幸的是，牟剛上任的第一個財年，中國車市就出現28年來的首次下滑，力帆也陷入債務危機。

　　事實上，為了避免被ST，力帆股份曾在去年連續(xù)兩次變賣資產。除了將原15萬輛乘用車項目的生產基地以約33.15億元的價格出售給了重慶兩江新區(qū)土地儲備整治中心外，力帆股份還在去年12月，將旗下子公司重慶力帆汽車有限公司100%股權以人民幣6.5億元的價格轉讓給了車和家。

　　變賣資產，對眼下的力帆來說或許只是杯水車薪。力帆股份發(fā)布的6月產銷數據顯示，今年上半年，力帆傳統(tǒng)乘用車累計銷量約2.08萬輛，同比下滑62.55%；新能源汽車累計銷量1257輛，同比下滑60.66%。此外，力帆摩托車、摩托車發(fā)動機、通用汽油機業(yè)務在今年上半年銷量下滑幅度均超過10%。

　　雪上加霜的是，力帆股份還曾在今年7月擬終止2015年定增的“汽車新產品研發(fā)”募投項目。在此之前，力帆股份收到中國證券登記結算有限公司上海分公司股權司法凍結及司法劃轉通知（2019司凍0613-02號），控股股東重慶力帆控股有限公司所持有的公司無限售流通股約6.04億股股份被凍結，凍結期限為3年。

　　拖欠經銷商、供應商欠款，銷量下滑，力帆正在經歷“寒冬”。