70年交通巨變！無數(shù)人共同奮斗和奉獻(xiàn)的見證

　　重慶

　　時間不息，伴隨新中國成立70年來走過的光輝歲月，重慶是以怎樣的姿態(tài)呈現(xiàn)在全國這幅波瀾壯闊的畫卷中？

　　新中國成立后建成的第一條鐵路——成渝鐵路；天津經(jīng)漢口至重慶、天津經(jīng)漢口至廣州航線開辟，標(biāo)志著新中國民航國內(nèi)航線的正式開航……

　　2004年12月，國務(wù)院通過國家第一個高速公路網(wǎng)規(guī)劃，總里程8．5萬公里，覆蓋10億人口。重慶作為樞紐之一，串聯(lián)起東西橫向往上海，南北縱向往昆明的高速公路線。

　　1929年，重慶主城就有了機(jī)場，1933年建成的珊瑚壩機(jī)場是國內(nèi)民航修建的第一個陸上機(jī)場，1939年建成的白市驛機(jī)場是我國第三個投用的機(jī)場。

　　2015年12月26日，成渝高鐵正式開通運(yùn)營，設(shè)計時速350km／h，全長308公里。據(jù)成都鐵路12306介紹，成渝高鐵基本與成渝鐵路平行，經(jīng)過成渝鐵路沿線主要城市，只是不再順山川河流蜿蜒建設(shè)，而是多以高橋或隧道截彎取直。成渝高鐵通車后，兩地運(yùn)行時間縮短至1．5小時。