桂林航空涉事機(jī)長(zhǎng)被處終身停飛 女乘客進(jìn)入駕駛艙已經(jīng)核實(shí)

　　涉事航班疑來自桂林航空

　　11月3日，網(wǎng)友“確認(rèn)信號(hào)”發(fā)布微博稱：

　　“真不敢相信在商業(yè)航班飛行中，讓無關(guān)旅客上座的事情發(fā)生在中國(guó)民航，究竟是不是模擬機(jī)，模擬機(jī)能不能擺茶具，應(yīng)該不用多解釋吧?”

　　隨微博發(fā)布的圖片中，一名年輕女性在與民用客機(jī)駕駛艙高度疑似的環(huán)境中，十分開心地?cái)[出“V”型手勢(shì)自拍，面前的小桌板上還有3個(gè)喝茶用的茶具，原微博中還配有“超級(jí)感謝機(jī)長(zhǎng)，實(shí)在是太開心了”的文字。

　　記者根據(jù)相關(guān)信息找到了圖片首發(fā)者“Aaaaquarious”，發(fā)現(xiàn)其微博賬號(hào)已經(jīng)被清空。另有消息稱，“Aaaaquarious”大學(xué)期間就讀桂林某學(xué)�？粘藢�業(yè)，事發(fā)時(shí)并非民航工作人員。

　　多位民航飛行員在接受媒體采訪時(shí)表示，從***圖片中的眾多細(xì)節(jié)，可以判斷該圖片就是在真實(shí)客機(jī)飛行中拍攝的。

　　資深民航機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)在接受上游新聞采訪時(shí)表示，圖片中的駕駛艙和正常商業(yè)客機(jī)駕駛艙一模一樣，其地空通話頻率設(shè)置、海壓在STD狀態(tài)表示處于高空飛行以及MCDU上沒有修正卡等細(xì)節(jié)，都可以判斷出客機(jī)處于正常飛行中，“飛行駕駛員在模擬機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)，進(jìn)行的都是復(fù)雜特情訓(xùn)練，明確規(guī)定不允許將水杯更別說開口茶具帶進(jìn)模擬機(jī)了。”

　　一名要求匿名的某航空公司飛行員表示，接受模擬機(jī)訓(xùn)練是每一個(gè)現(xiàn)役飛行員的“必考科目”，但他很少看到模擬機(jī)貼有米制、英制高度對(duì)照表，“這張圖片中的飛機(jī)貼了兩張高度對(duì)照表，符合運(yùn)行現(xiàn)實(shí)情況，而且飛行參數(shù)設(shè)置、飛機(jī)油門位置等細(xì)節(jié)，一看就知道這絕不是模擬機(jī)。”

　　“無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，無論是地面還是飛行中，乘客甚至客艙乘務(wù)員都不能隨意進(jìn)入駕駛艙，航空界都有嚴(yán)格規(guī)定。這不僅是運(yùn)行規(guī)章的要求，也是空防安全的規(guī)定。”陳建國(guó)表示，如果一旦確認(rèn)涉事航班發(fā)生在中國(guó)民航客機(jī)上，相關(guān)監(jiān)管部門一定會(huì)對(duì)此作出嚴(yán)肅處理。

　　據(jù)了解，國(guó)家民航局對(duì)進(jìn)入駕駛艙的人員有明確限制，無益于飛行安全的乘客不得進(jìn)入駕駛艙。盡管有明文規(guī)定，仍有機(jī)長(zhǎng)違規(guī)操作。2018年7月，東海航空一機(jī)長(zhǎng)擅自允許其妻子先后三次進(jìn)入駕駛艙，被民航中南局查實(shí)后給予行政罰款處罰，該機(jī)長(zhǎng)及副駕駛、乘務(wù)組等后來也被東海航空處以停飛半年取消教員資質(zhì)、罰款等嚴(yán)厲處罰。