六部門約談網(wǎng)約車 哪些網(wǎng)約車被約談

　　堵住安全風(fēng)險(xiǎn)隱患 嚴(yán)格規(guī)范順風(fēng)車

　　約談指出，各主要網(wǎng)約車、順風(fēng)車平臺(tái)對(duì)照2018年聯(lián)合安全檢查反饋的問題清單和整改清單，細(xì)化整改措施，落實(shí)整改舉措，已取得了階段性成效，但仍需持續(xù)推進(jìn)。各平臺(tái)公司應(yīng)繼續(xù)強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)，結(jié)合發(fā)展新形勢(shì)，把安全整改的成效制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步完善企業(yè)制度和安全生產(chǎn)的長效機(jī)制。

　　蔡團(tuán)結(jié)表示，順風(fēng)車是城市交通領(lǐng)域體現(xiàn)分享經(jīng)濟(jì)的出行方式，有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，但順風(fēng)車要真“順風(fēng)”，從事順風(fēng)車的平臺(tái)公司要嚴(yán)格遵守順風(fēng)車管理有關(guān)規(guī)定。一是相關(guān)平臺(tái)公司必須嚴(yán)守安全底線，要做好上線車輛技術(shù)性能和駕駛員背景的審核和動(dòng)態(tài)監(jiān)控，保護(hù)好用戶個(gè)人隱私，從源頭上保障安全。二是建立完善乘客快速響應(yīng)處理機(jī)制，及時(shí)有效處理突發(fā)應(yīng)急事件，特別是涉及安全的突發(fā)事件，平臺(tái)公司承擔(dān)安全事故先行賠付責(zé)任。三是要符合順風(fēng)車本質(zhì)，必須以駕駛員自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息，由出行線路相同的擬合乘人員選擇合乘車輛。順風(fēng)車行為必須不以盈利為目的，僅與搭乘人員分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助。四是嚴(yán)禁以順風(fēng)車名義從事非法營運(yùn)，對(duì)每車每日的合乘次數(shù)要有一定限制，符合所在城市的交通出行常理。

　　營造良好環(huán)境 加快合規(guī)步伐

　　約談提出，要為交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)發(fā)展共同營造良好的政策環(huán)境。對(duì)于新業(yè)態(tài)，各部門認(rèn)真按照黨中央、國務(wù)院決策部署，始終堅(jiān)持“乘客為本、鼓勵(lì)創(chuàng)新、趨利避害、規(guī)范發(fā)展、包容審慎”的發(fā)展原則，不斷創(chuàng)新監(jiān)管理念和方式，在嚴(yán)守安全底線的前提下，為新業(yè)態(tài)留足發(fā)展空間。各部門與各平臺(tái)公司之間的溝通渠道一直很暢通，歡迎平臺(tái)公司對(duì)行業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策，共同為行業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，但堅(jiān)決禁止發(fā)布、傳播和炒作不利于行業(yè)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的有害信息。

　　同時(shí)，要進(jìn)一步加快網(wǎng)約車合規(guī)化步伐。各網(wǎng)約車平臺(tái)公司要主動(dòng)配合地方管理部門，按照有關(guān)規(guī)定組織符合條件的司機(jī)和車輛盡快辦理網(wǎng)約車許可，嚴(yán)格落實(shí)背景核查有關(guān)要求，清退不符合條件的人員、車輛，嚴(yán)禁給無經(jīng)營資質(zhì)的車輛和駕駛員派單，依法依規(guī)開展經(jīng)營，確保乘客安全和合法權(quán)益。