2020春運第一天 30億人次大遷徙開啟返鄉(xiāng)大幕

　　“最后一公里”問題咋解決?

　　春運期間，“最后一公里”直接影響到出行體驗。因此，在公交接駁方面，多地都出臺了春運期間的服務(wù)舉措。

　　例如，在廣州，廣州南站公交站場將實行24小時全天候公交志愿服務(wù)保障。

　　廣州地鐵也將進(jìn)入“春運”模式。其中，1月24日(除夕)線網(wǎng)延長運營服務(wù)1.5小時，1月22日～23日(臘月二十八、二十九)及1月29日～30日(年初五、年初六)共4天線網(wǎng)延長運營服務(wù)1小時。

　　深圳方面，為滿足夜間乘坐火車(高鐵)抵離深圳旅客的公交出行需求，春運節(jié)前(1月10日-1月23日)及節(jié)后(1月28日-2月17日)，深圳將延長相關(guān)公交線路服務(wù)時間，開通11條春運公交專線。

　　在北京，為服務(wù)春運高峰客流，在地鐵7號線、9號線延長夜間運營時間的基礎(chǔ)上，地鐵4號線、1號線、2號線擬同步延時。

　　針對春運期間旅客量激增的情況，大興國際機場將動態(tài)調(diào)整補充國內(nèi)值機柜臺資源，合理調(diào)整各層值機柜臺、安檢通道等資源開放時間及數(shù)量，引導(dǎo)旅客使用自助設(shè)備，提升現(xiàn)場服務(wù)效率。

　　此外，遇到特殊天氣，大興國際機場將優(yōu)化和補充機場巴士夜間線路，增加出租車運力投放，應(yīng)急情況下推出“大興機場免費愛心班車”，確保春運期間不滯留一名旅客。