中國外賣小哥登《時代》雜志封面 附《時代》雜志報道全文

　　在巨大的壓力下，中國的人工智能支持的物流網(wǎng)絡展現(xiàn)出了驚人的適應能力，可以動態(tài)繞過封鎖地區(qū)，重新規(guī)劃運輸路線，來避免災難性的物資短缺。

　　“非常令人印象深刻，”私募股權投資人兼北京大學商務教授杰弗里·托森(Jeffery Towson)說，“人們低估了中國的學習曲線。數(shù)字互聯(lián)和物流網(wǎng)絡確實幫了大忙。”

　　只是，騎手仍然是這些網(wǎng)絡中不可或缺的一部分。鑒于新冠病毒導致的旅行限制，有人甚至幫回不了家的人上門照顧家中滯留的寵物。高治曉有一次給一位住院的新冠病毒患者送智能手機充電線，盡管大多數(shù)其他騎手因為擔心傳染而不愿接這個單子。他說，沒有手機解悶，病人肯定會非常無聊。

　　李峰杰(Li Fengjie，音譯)則做了更多。他也是美團的騎手，工作地點就在湖北武漢。1月23日，全城封鎖后，他便意識到，城里的1100多人，可能會需要自己的服務。“我覺得自己責任重大，因為我手底下管著其他的騎手，他們有些仍然留在武漢工作，所以我必須幫助他們，”他說，“醫(yī)生和護士也都來武漢幫忙，那我們這些騎手，至少應該和他們一起抗疫在前線。”

　　曾經(jīng)騎手們因為在大街小巷橫沖直撞而時常惹爭議，如今他們表現(xiàn)出來的這份使命感著實令人敬佩。騎手們每一單的收入僅70美分，如果是到或被投訴，卻要面臨巨額罰款。

　　即便如此，工作高效且愿意接更多單子的騎手，收入也算得上可觀——有時比剛畢業(yè)的IT行業(yè)員工收入還高一點。經(jīng)歷了這次的新冠病毒疫情，人們對騎手的態(tài)度也發(fā)生了好的變化。美團稱，疫情之后，用戶給騎手的小費比原來多了兩倍。一位用戶最近在微博上說：“困在家里出不去，讓我倍感失落。但外邊的騎手，又讓我看到了一絲希望。”

　　國家對騎手的認可也沒有落下。2月25日，中國人力資源和設備保障部正式將外賣騎手(與其他15個新職業(yè))收錄進“中國職業(yè)大典”，命名為“網(wǎng)約配送員”。這是自2015年以來，人社部第一次修訂這份職業(yè)列表。同時這也意味著未來，騎手們可以享受更好的培訓、工作條件、就業(yè)機會以及職業(yè)發(fā)展。 

　　舉動雖小，但意義不凡。“說實話，我每天也很擔心，很害怕，”高治曉說，“如果我突然咳嗽或者覺得有點頭暈，我就會立即想懷疑自己是不是感染了，因為我每天都接觸那么多人。但是知道自己每天也在幫助很多人，我就覺得很滿足了。”(木爾)