中國外賣小哥登《時代》雜志封面 附《時代》雜志報道全文
在巨大的壓力下,中國的人工智能支持的物流網(wǎng)絡展現(xiàn)出了驚人的適應能力,可以動態(tài)繞過封鎖地區(qū),重新規(guī)劃運輸路線,來避免災難性的物資短缺。
“非常令人印象深刻,”私募股權投資人兼北京大學商務教授杰弗里·托森(Jeffery Towson)說,“人們低估了中國的學習曲線。數(shù)字互聯(lián)和物流網(wǎng)絡確實幫了大忙。”
只是,騎手仍然是這些網(wǎng)絡中不可或缺的一部分。鑒于新冠病毒導致的旅行限制,有人甚至幫回不了家的人上門照顧家中滯留的寵物。高治曉有一次給一位住院的新冠病毒患者送智能手機充電線,盡管大多數(shù)其他騎手因為擔心傳染而不愿接這個單子。他說,沒有手機解悶,病人肯定會非常無聊。
李峰杰(Li Fengjie,音譯)則做了更多。他也是美團的騎手,工作地點就在湖北武漢。1月23日,全城封鎖后,他便意識到,城里的1100多人,可能會需要自己的服務。“我覺得自己責任重大,因為我手底下管著其他的騎手,他們有些仍然留在武漢工作,所以我必須幫助他們,”他說,“醫(yī)生和護士也都來武漢幫忙,那我們這些騎手,至少應該和他們一起抗疫在前線。”
曾經(jīng)騎手們因為在大街小巷橫沖直撞而時常惹爭議,如今他們表現(xiàn)出來的這份使命感著實令人敬佩。騎手們每一單的收入僅70美分,如果是到或被投訴,卻要面臨巨額罰款。
即便如此,工作高效且愿意接更多單子的騎手,收入也算得上可觀——有時比剛畢業(yè)的IT行業(yè)員工收入還高一點。經(jīng)歷了這次的新冠病毒疫情,人們對騎手的態(tài)度也發(fā)生了好的變化。美團稱,疫情之后,用戶給騎手的小費比原來多了兩倍。一位用戶最近在微博上說:“困在家里出不去,讓我倍感失落。但外邊的騎手,又讓我看到了一絲希望。”
國家對騎手的認可也沒有落下。2月25日,中國人力資源和設備保障部正式將外賣騎手(與其他15個新職業(yè))收錄進“中國職業(yè)大典”,命名為“網(wǎng)約配送員”。這是自2015年以來,人社部第一次修訂這份職業(yè)列表。同時這也意味著未來,騎手們可以享受更好的培訓、工作條件、就業(yè)機會以及職業(yè)發(fā)展。
舉動雖小,但意義不凡。“說實話,我每天也很擔心,很害怕,”高治曉說,“如果我突然咳嗽或者覺得有點頭暈,我就會立即想懷疑自己是不是感染了,因為我每天都接觸那么多人。但是知道自己每天也在幫助很多人,我就覺得很滿足了。”(木爾)