紐約窮人被迫擠地鐵去工作 疫情下紐約地鐵也被畫上“不平等”的符號
一名網(wǎng)友回復稱,“這是布朗克斯的東180街地鐵站。這就是沒有居家工作特權的感覺。保持社交距離是很多人無法享有的特權。”
推文截圖
紐約交通運輸管理局(M.T.A.)已經(jīng)安排了一些員工對車廂做消毒工作,但是發(fā)現(xiàn)越來越多的地鐵員工也被感染。再加上客流量大幅縮減,營收下降,紐約交通運輸管理局決定削減25%的地鐵運營車次。
紐約交通運輸管理局官員表示,截至星期一,已經(jīng)有7名員工死于新冠肺炎,152人確診,1181人被隔離。確診的員工中,也包括紐約交通運輸管理局的主席帕特里克·弗耶(Patrick J. Foye)。
紐約州州長科莫星期一表示,紐約州確診人數(shù)已達到66500人,1218人死亡。紐約市最為嚴重,感染人數(shù)達到38087人。
但是,對于那些依舊必須搭乘地鐵趕工的人來說,接觸新冠病毒“恐怕是他們最不在乎的事情”。
道達·巴是一名43歲的塞內(nèi)加爾移民,住在地鐵站附近的一處庇護所中。他透露稱,他的庇護所里50個人要公用3間浴室。對他而言,連用洗手液洗手這種事都顯得很可笑,因為“有時間靠近洗手池就不錯了”。
“我都已經(jīng)住進布朗克斯的庇護所了,還關心什么衛(wèi)生。我唯一考慮的就是掙錢。”
道達·巴去年12月份被一家觀光客車公司辭退,當時他的老板承諾3月底會重新再雇傭他,現(xiàn)在看來已經(jīng)是遙遙無期。前幾天,他的一個朋友幫他找了份臨時工:有人要搬出公寓,需要找人幫忙。為此他正準備搭乘地鐵,前往布魯克林。
“如果我死了,那就死好了。”他說。
報道稱,地鐵在紐約市一度被看做階層“平等”的象征,因為在紐約這個街道并不寬闊的大都市,不論是小時工還是金融主管,都要擠地鐵上班。然而,現(xiàn)在的地鐵同樣也成為了“不平等”的符號,放大著能安享居家隔離的人與不得不搭乘公交才能維系生活的人之間的差距。