無接觸快遞架死件越來越多 可與快遞員重新約定時間

　　A觀點貨架應取消

　　理由1：貨架已是“無人值守”

　　在大多數(shù)貨架前，無論是貨架位于小區(qū)大門內(nèi)外，人們?nèi)∽呖爝f包裹，并不會有人來詢問、核實。即便這些貨架距離保安社工不過數(shù)米之遠。

　　因此很多小區(qū)都發(fā)生過快遞丟失的事情。雖然有監(jiān)控，但快遞丟失后，難以確定丟失時間等很多具體問題，監(jiān)控此時顯得無力。

　　理由2：這種模式讓收件人“懶惰”

　　如果快遞小哥需要收件人當面簽收，在家的業(yè)主無疑要及時下樓跑一趟。但有了貨架，就可以“明天再收”。有居民談到，其結(jié)果是一些“懶得下樓”的居民，其快遞變成了“想起來再去拿”。長時間擱置，難免丟失、損壞。

　　若是水果海鮮之類的生鮮物品，結(jié)果就是只能等到腐爛變質(zhì)才能發(fā)現(xiàn)。

　　理由3：有些快遞成為“死件”

　　一旦風吹日曬，熱敏打印的快遞標簽可能褪色，導致無法辨認收件人、發(fā)件人。這樣的快遞在一些小區(qū)門口能夠看到。

　　然而，物業(yè)無權(quán)處理這樣的快遞，想退貨又找不到發(fā)件人。即便有人想要認領，也無法核實包裹中的物品內(nèi)容，給冒領提供了滋生土壤。