副處長回應(yīng)送外賣“走紅”：不是我火了 是這些勞動者火了

　　外賣員的反饋對我觸動很大

　　中國新聞周刊：體驗(yàn)外賣小哥的生活，有什么感受比較深的細(xì)節(jié)？

　　王林：印象最深的是送餐晚了20分鐘。不從事外賣行業(yè)是體會不到使命感的，只有當(dāng)你真正成為外賣小哥，你的想法就是如何把這份餐及時送到消費(fèi)者手中，心中只有個信念，就是把任務(wù)完成。

　　超時也有客觀原因，比如不熟悉車輛，對交通也不是很熟，對消費(fèi)者感到愧疚。還有，當(dāng)時是帶著政策制定的初衷去做實(shí)驗(yàn)的。

　　大家都說外賣小哥的工作強(qiáng)度大工作時間長，是否應(yīng)該對他們進(jìn)行政策保護(hù)，讓平臺規(guī)定一下工作時長，但是外賣員的反饋對我觸動很大。一位師傅瞪大眼睛說，這樣不好，你們坐辦公室的不了解我們，出政策不要一刀切，什么時候休息、什么時候工作應(yīng)該由我自己決定。

　　說完外賣小哥還當(dāng)場演示說，你看我躺在摩托車上非常舒服，隨時可以休息，累了自然會休息。不要強(qiáng)制我休息，一個是耽誤消費(fèi)者，一個是影響我的收入。

　　我感覺到服務(wù)性行業(yè)很不容易

　　中國新聞周刊：就在今天，外賣兩大平臺都回應(yīng)表示已逐步取消對騎士逐單處罰。您認(rèn)為平臺還要考慮哪些問題，做出哪些優(yōu)化？

　　王林：勞動者和平臺要多溝通。這次走流程不僅走到勞動者身邊，也走到企業(yè)身邊，與平臺進(jìn)行了充分的溝通，只是由于節(jié)目時長原因剪輯的少一些。

　　外賣平臺推出了“同舟計劃”，“袋鼠寶貝公益計劃”，有的外賣員得了病還可以得到救助。但如何申領(lǐng)，通過什么渠道，很多外賣員不清楚。比如平臺為外賣員買的三塊錢的意外傷害險，但外賣小哥不了解不清楚。雙方應(yīng)該建立溝通機(jī)制。

　　平臺在送餐上其實(shí)也是有申訴機(jī)制的，如果因客觀原因未送達(dá)也可以申訴，算法也在不斷改進(jìn)、優(yōu)化，同時也考慮了多方因素，冷冰冰的算法加入了柔性的空間。

　　真心希望平臺和外賣員能建立一種家的感覺，外賣員遇到事情第一個想到的是和平臺聯(lián)系，平臺是他們的后盾。

　　中國新聞周刊：五一勞動節(jié)快到了，您有什么想對外賣小哥說的嗎？

　　王林：通過這個節(jié)目，我感覺到服務(wù)性行業(yè)很不容易，他們?yōu)楸本┦锥冀ㄔO(shè)做了很大貢獻(xiàn)，已經(jīng)融入到城市的血脈中了，我們都看到了他們的付出和努力。

　　像我們的外賣小哥所說勤勞致富，付出就能有回報。北京應(yīng)該是他們能實(shí)現(xiàn)夢想的城市，而且也是一個包容的城市，和諧的城市。

　　希望我們大家一起努力，給他們營造一個更好的實(shí)現(xiàn)夢的環(huán)境，能給他們更多的家的溫暖。