滴滴回應(yīng)抽成:去年抽成21% 司機(jī)收入占乘客應(yīng)付總額的79.1%

　　“我們也發(fā)現(xiàn)，確實(shí)存在一部分司機(jī)收入占比較低的訂單，如順路單”，滴滴在此次回應(yīng)中談到，“其中，抽成高于30%的訂單占總訂單的2.7%，類似極端情況下的訂單雖然占比不高，但是確實(shí)給司機(jī)師傅造成了困擾，比較容易被傳播，讓大家以為滴滴的抽成都高于30%。我們?cè)陉懤m(xù)排查出現(xiàn)極端訂單的原因，盡全力避免極端情況的出現(xiàn)。”

　　那么，滴滴的司機(jī)和乘客如何計(jì)價(jià)呢？滴滴方面在說明中曬出了兩張分別針對(duì)司乘的計(jì)價(jià)規(guī)則明細(xì)表，其中包含“實(shí)時(shí)計(jì)價(jià)”、“起步價(jià)”、“里程費(fèi)”、“時(shí)長費(fèi)”、“遠(yuǎn)途費(fèi)”幾個(gè)部分，“當(dāng)一個(gè)訂單成功匹配后，如圖所示，司機(jī)和乘客根據(jù)單獨(dú)的計(jì)價(jià)規(guī)則分別計(jì)算車費(fèi)。由于受不同城市、訂單距離長短、時(shí)間長短、路況擁堵等因素影響，司機(jī)收入占乘客應(yīng)付車費(fèi)的比例也不一致。”

　　從司機(jī)角度來看，司機(jī)收入包括司機(jī)分成和司機(jī)補(bǔ)貼，司機(jī)分成包含每筆訂單的基礎(chǔ)收入、其他收入（乘客支付的動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)、調(diào)度費(fèi)、感謝費(fèi)、取消費(fèi)、春節(jié)服務(wù)費(fèi)等全額給司機(jī)，平臺(tái)支付的空駛補(bǔ)償?shù)龋�；司機(jī)補(bǔ)貼有平臺(tái)發(fā)放的沖單獎(jiǎng)、早晚高峰獎(jiǎng)、節(jié)日補(bǔ)貼等（司機(jī)當(dāng)天補(bǔ)貼一般是第二天統(tǒng)一到賬）。

　　滴滴具體說明稱，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)過多種計(jì)算司機(jī)收入占比的方式，近期我們收到個(gè)別司機(jī)反饋及媒體報(bào)道“抽成高”，普遍是按照方式1或方式3計(jì)算。按照這一解釋，也就是說，多數(shù)計(jì)算抽成的方式?jīng)]有把司乘補(bǔ)貼或自己補(bǔ)貼計(jì)算在內(nèi)，造成抽成高的印象。