滴滴回應(yīng)抽成:去年抽成21% 司機收入占乘客應(yīng)付總額的79.1%

　　“我們也發(fā)現(xiàn)，確實存在一部分司機收入占比較低的訂單，如順路單”，滴滴在此次回應(yīng)中談到，“其中，抽成高于30%的訂單占總訂單的2.7%，類似極端情況下的訂單雖然占比不高，但是確實給司機師傅造成了困擾，比較容易被傳播，讓大家以為滴滴的抽成都高于30%。我們在陸續(xù)排查出現(xiàn)極端訂單的原因，盡全力避免極端情況的出現(xiàn)。”

　　那么，滴滴的司機和乘客如何計價呢？滴滴方面在說明中曬出了兩張分別針對司乘的計價規(guī)則明細(xì)表，其中包含“實時計價”、“起步價”、“里程費”、“時長費”、“遠途費”幾個部分，“當(dāng)一個訂單成功匹配后，如圖所示，司機和乘客根據(jù)單獨的計價規(guī)則分別計算車費。由于受不同城市、訂單距離長短、時間長短、路況擁堵等因素影響，司機收入占乘客應(yīng)付車費的比例也不一致。”

　　從司機角度來看，司機收入包括司機分成和司機補貼，司機分成包含每筆訂單的基礎(chǔ)收入、其他收入（乘客支付的動態(tài)調(diào)價、調(diào)度費、感謝費、取消費、春節(jié)服務(wù)費等全額給司機，平臺支付的空駛補償?shù)龋�；司機補貼有平臺發(fā)放的沖單獎、早晚高峰獎、節(jié)日補貼等（司機當(dāng)天補貼一般是第二天統(tǒng)一到賬）。

　　滴滴具體說明稱，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)過多種計算司機收入占比的方式，近期我們收到個別司機反饋及媒體報道“抽成高”，普遍是按照方式1或方式3計算。按照這一解釋，也就是說，多數(shù)計算抽成的方式?jīng)]有把司乘補貼或自己補貼計算在內(nèi)，造成抽成高的印象。