中國(guó)首次!天問(wèn)一號(hào)著陸火星 為何會(huì)選擇烏托邦平原作為著陸點(diǎn)

　　怎么落：“黑色九分鐘”

　　在選定著陸點(diǎn)后，如何成功降落火星是一大難題。專家表示，天問(wèn)一號(hào)著陸巡視器要在約9分鐘的時(shí)間里，將時(shí)速?gòu)募s2萬(wàn)千米/小時(shí)降至0并實(shí)現(xiàn)軟著陸，這一過(guò)程堪稱“黑色九分鐘”。

　　天問(wèn)一號(hào)整個(gè)降落過(guò)程大致分為進(jìn)入——減速——軟著陸三步，簡(jiǎn)稱為EDL(Entry， Descent，Landing)。據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)五院總體設(shè)計(jì)部火星探測(cè)器總體主任設(shè)計(jì)師王闖介紹，天問(wèn)一號(hào)在進(jìn)入火星大氣層以后首先借助火星大氣，進(jìn)行氣動(dòng)減速，這個(gè)過(guò)程它克服了高溫和姿態(tài)偏差。氣動(dòng)減速完成后，天問(wèn)一號(hào)的下降速度也減掉90%左右。

　　“緊接著天問(wèn)一號(hào)打開(kāi)降落傘進(jìn)行傘系減速，當(dāng)速度降至100m/s時(shí)，天問(wèn)一號(hào)通過(guò)反推發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行減速，由大氣減速階段進(jìn)入動(dòng)力減速階段。”王闖介紹，在距離火星表面100米時(shí)，天問(wèn)一號(hào)進(jìn)入懸停階段，完成避障和緩速下降后，著陸巡視器在緩沖機(jī)構(gòu)的保護(hù)下，抵達(dá)火星表面。

　　值得一提的是，雖然此前中國(guó)已有月表著陸經(jīng)驗(yàn)，但此次天問(wèn)一號(hào)火星軟著陸任務(wù)更加艱難。一方面火星表面存在大氣(火星表面大氣的密度是地球表面大氣密度的1%左右)，火星環(huán)境比月球更復(fù)雜；另一方面火星離地球距離更加遙遠(yuǎn)，通信時(shí)延單程達(dá)20分鐘左右，因此在整個(gè)著陸過(guò)程，相距遙遠(yuǎn)的地球科學(xué)家們來(lái)不及做任何處置，只能靠天問(wèn)一號(hào)自主完成這“黑色九分鐘”。