迪拜大巴發(fā)生車禍 事故現(xiàn)場畫面狼藉一片

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　　超速行駛有多少危害?

　　駕駛?cè)说囊曇�、動視�?駕駛?cè)嗽隈{車運行中的視力)等會隨車速的變化而變化。時速40公里時，一般駕駛?cè)丝煽辞迩胺?00米內(nèi)的物體;時速100公里時，就只能看清160米內(nèi)的物體了。超速行駛會使駕駛?cè)艘曇白冋�，視力減弱，對前方突然出現(xiàn)的險情難以有效處置。車輛的制動距離主要受車速制約。由于慣性作用，車速越快，制動距離越大，從而增大了事故發(fā)生的可能性。特別是在彎道處，由于離心力的作用，易使車車輛發(fā)生側(cè)滑或傾斜。在同等條件下，車速提高1陪，其離心力會增大3陪，過大的離心力容易使車輛失控，出現(xiàn)側(cè)翻。

　　一、超速行駛影響車輛的安全性能。

　　超速行駛，破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù)，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。

　　二、超速行駛影響駕駛?cè)思皶r、準確地操作。

　　長時間超速，駕駛?cè)藢θ醮碳さ姆磻�就會發(fā)生變化，對本不應作出反應的也作出反應，而對本該作出反應的反而遲遲不作反應。

　　三、超速行駛有時會使駕駛?cè)说乃季S判斷失誤。

　　駕駛?cè)嗽谒伎紗栴}時除根據(jù)感知材料外，還得借助經(jīng)驗分析、判斷。在變速行駛時一旦出現(xiàn)意外，即使當機立斷也需要時間考慮，有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。

　　四、超速行駛給注意力轉(zhuǎn)移帶來困難。

　　超速行駛時，駕駛?cè)艘�集中注意前方動態(tài)，不斷超車、會車。每次超車、會車都要將注意力由車外轉(zhuǎn)移到車內(nèi)(操作制動、離合、轉(zhuǎn)向、加速)和檢視儀表，在這短短幾秒鐘內(nèi)，注意力多次轉(zhuǎn)移易產(chǎn)生疲勞，進而引發(fā)事故。

　　五、超速行駛時，超車、會車的機會增多，行駛間距縮短，車外情況應接不暇，駕駛?cè)诵睦砟芰亢椭亓磕芰肯�耗很多，易感到疲勞，時間一久還會瞌睡，極易引發(fā)事故。

　　六、超速行駛時，駕駛?cè)藢λ俣鹊呐袛嗄芰ο陆怠?/p>

　　駕駛?cè)嗽诟咚傩旭倳r，不但對所駕車輛速度不能正確判斷，而且對行人、非機動車、其他機動車速度也會低估。在超越前車時就易低估對向來車的速度和距離，同時低估要超越前車的相持距離，發(fā)現(xiàn)情況往往措施過遲，易發(fā)生相撞或刮擦事故。

　　七、超速行駛減弱了駕駛?cè)藢�空間的認識能力。

　　車速越快，注視點越遠，時速在50公里以上，注視點常在305-601米以外。由于注視點前移，視野狹窄，清晰度不良，對一些小而變化慢的事物難以辨認，臨近發(fā)現(xiàn)時已措手不及。

　　八、超速行駛時駕駛?cè)瞬荒苋�面、正確感知車內(nèi)外的變化。

　　要確保行車安全，首先是依靠人的感知，如果時間太短促，人就無法感知。如汽車以50公里的時速行駛，0.1秒前進1.39米，車窗外事物一掠而過，而人在視野內(nèi)感覺一個目標要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息，當感知與現(xiàn)實情況接近時，靠經(jīng)驗或許還可能安全駕駛，但在陌生道路行駛時就容易發(fā)生交通事故。