印度興起共享單車 能否普及還是未知數(shù)

　　運(yùn)營公司Yulu Bike將總部設(shè)在IT企業(yè)云集的南部城市班加羅爾，在該市和孟買、西部的浦那、東部的布巴內(nèi)斯瓦爾4個(gè)城市開展服務(wù)。浦那一位體驗(yàn)過單車的男子說“騎車去過一個(gè)比較近的地方。再也不用為交通擁堵而煩惱，(騎共享單車)很開心”。

　　新德里市中心的康諾特廣場前成排停放了很多標(biāo)有“Smart Bike”的單車。使用方法基本和Yulu一樣，不過采用“包月”等收費(fèi)體系，這點(diǎn)與其他公司有所不同。

　　例如，包月的話，每月價(jià)格是399盧比，最初的30分鐘免費(fèi)(正常是10盧比)，超過30分鐘也能打折。采用了利用次數(shù)越多越劃算的收費(fèi)機(jī)制。

　　Smart Bike的運(yùn)營公司與源自德國的共享單車“Next Bike”建立了合作關(guān)系。采用了在德國等多個(gè)國家開展了14年共享單車業(yè)務(wù)的德國企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，除了新德里之外，還在南部海得拉巴和金奈提供服務(wù)。