國航不認可公開患病信息做法 不應(yīng)該以暴制暴

　　李亞玲表示：

　　同情牛某是精神病患者，但不認為牛某應(yīng)該繼續(xù)出現(xiàn)在飛機上做出擾亂機艙秩序和飛行安全的行為。李亞玲認為，7月8日北京飛往成都的航班上，牛某已經(jīng)有過類似行為，國航此次飛行前已經(jīng)掌握其存在精神障礙，可能對機艙秩序和飛行安全造成潛在威脅，應(yīng)該采取一定措施。但在此次飛行中機組人員沒有妥善處置，讓其在兩個小時的飛行過程中擾亂機艙秩序，影響乘客體驗，并在最后對自己進行誣告，國航應(yīng)該給予賠償。

　　國航表示歉意但無法賠償：

　　國航方面相關(guān)負責(zé)人表示，公安機關(guān)已經(jīng)對此次事件中的乘客和牛某作出批評和警告，當(dāng)事人和國航都認同公安機關(guān)調(diào)查結(jié)論。國航認為，牛某作為乘客對飛行過程中其他乘客的不法行為作出監(jiān)督是正確，但行為方式不恰當(dāng)，整個事件屬于乘客之間的沖突。在此過程中，機組的處置盡職盡責(zé)。國航方面解釋，觸發(fā)“飛行黑名單”有嚴格的要求，不經(jīng)過司法機關(guān)判決，國航?jīng)]有權(quán)利拒絕有精神障礙的患者登機。對于李亞玲乘客不好的乘機體驗，國航表示歉意，但無法賠償。

　　李亞玲表示，不能認同國航答復(fù)，將會繼續(xù)通過合法途徑爭取權(quán)益。

　　同時，國航不認可李亞玲公開牛某某患病信息做法：

　　國航表示，正是基于牛某某身體狀況的原因，國航認為此事不適合在公共平臺回應(yīng)，所以采取與李亞玲女士電話溝通的方式，把牛某某的情況跟她做了介紹，希望能得到李亞玲女士的理解和諒解。 我們當(dāng)時也跟李亞玲女士溝通了，希望她暫時先不要公布牛某某的相關(guān)情況，李亞玲女士也承諾了，在我們見面之前，不再發(fā)布新的信息了。在此過程中，我們與李亞玲女士多次溝通，因為涉及隱私，請不要公布牛某某的情況。但遺憾的是，李亞玲女士最終還是公布了，包括牛某某甚至其家人的一些情況。國航對她的這一做法不認可。

　　回應(yīng)和溝通似乎暴露了更多問題

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　　精神障礙是否應(yīng)該被披露?

　　精神病患到底能否乘坐飛機?

　　遇到這樣的情況究竟誰來管?

　　疑問1：飛機滑行進跑道時能否可以打電話?手機調(diào)至飛機模式就可以玩手機嗎?

　　答：業(yè)內(nèi)人士介紹，飛機滑行起飛到降落停穩(wěn)前打電話是民航局明確禁止的，但手機切換飛行模式是可以開機的，這是去年民航局的新規(guī)定。

　　如果旅客不聽勸告，在飛機滑行起飛階段仍然違反國家相關(guān)法規(guī)確實可以追責(zé)，必要時需要公安機關(guān)介入。

　　有機長表示，飛機起飛降落時如果旅客違規(guī)使用手機等電子設(shè)備確實會影響到飛機安全，導(dǎo)致儀表指示方向出現(xiàn)偏差

　　疑問2：監(jiān)督員的職責(zé)是什么?能否管乘客?

　　答：一般來說，出現(xiàn)類似情況都是由乘務(wù)組進行勸告， 航司聘請的監(jiān)督員主要職責(zé)是監(jiān)督航班服務(wù)是否熱情周到，以及乘機流程是否規(guī)范等，監(jiān)督對象并不是旅客。

　　疑問3：航班上的安全員的職責(zé)是什么，為何這起事件中沒有現(xiàn)身?

　　答：航班上的安全員則主要負責(zé)應(yīng)對恐怖分子等威脅飛行安全的事件，如果不影響飛機安全，安全員一般不會貿(mào)然出現(xiàn)，暴露自己的身份。

　　規(guī)矩規(guī)定，航空安全員的崗位職責(zé)有：

　　1.根據(jù)民航安全保衛(wèi)管理規(guī)定，在航班起飛制定航班安全應(yīng)急處置預(yù)案和準備工作; 2.負責(zé)客貨艙清艙及安全監(jiān)察; 3.維護飛機客艙秩序，保護旅客人身、財產(chǎn)安全; 4.防范和制止破壞飛機以及防恐等安全工作; 5.協(xié)助機長做好航空安保等工作; 6.處置機上非法干擾及擾亂性事件; 7.部分兼職安全員還要承擔(dān)客艙服務(wù)工作。

　　一位剛離職的空姐介紹，根據(jù)網(wǎng)上公布的信息，這次事件還沒有上升到嚴重威脅飛機安全的程度，在這種情況下，即便安全員出面，他可能也不會透露身份，只能作為第三方好言相勸，不會采取強制措施。

　　至于乘務(wù)組，由于事件中的主角是前空姐，她了解乘務(wù)組的心理，自稱是監(jiān)督員，且表現(xiàn)出對各項條款的熟悉后，乘務(wù)組就更不敢輕舉妄動了。