擺渡車倒車撞飛機 網(wǎng)友：登機太著急？

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　　擺渡車有什么作用?

　　擺渡車，是連接機場內(nèi)候機廳和遠機位飛機的唯一通道，現(xiàn)在機場飛機數(shù)量多。而機位少，建設一個機位所需要的資金大，所以差不多有三分之二的飛機停留在了遠機位，需要通過擺渡車運送乘客。

　　擺渡車的概念來源于飛機場，它是連接機場內(nèi)候機廳和遠機位飛機的唯一通道，是旅客自候機廳到遠機位飛機的通行工具;在城市中，火車站與長途汽車總站是旱碼頭，連接兩個碼頭的“車”就是擺渡車。因此，城市擺渡車是應用于城市的，使用新能源車輛開展短途接駁的公共交通工具，是城市公交系統(tǒng)的子系統(tǒng)，是大型公交的延伸。城市擺渡車采用低速、綠色、節(jié)能、環(huán)保的電動車，是一種慢行交通方式。

　　尷尬!日機場擺渡車將乘客帶錯飛機，兩航班被延誤一小時

　　擺渡車方便快捷，解決了很多事情，但除了撞飛機，也弄出不少尷尬事。

　　6月29日早，日本愛知縣的中部機場發(fā)生了一起尷尬的事件：由于捷星航空公司的機場擺渡車搞混了飛機，誤將原本前往鹿兒島的乘客帶到了前往福岡的飛機上，最終導致兩個航班均延誤一個多小時后才起飛。

　　日本廣播協(xié)會(NHK)29日報道稱，據(jù)捷星日本航空公司所述，當天早上在愛知縣�；�市的中部機場，擺渡車于8時5分將原本前往鹿兒島的40名乘客帶到前往福岡的飛機上，而這個前往鹿兒島的航班原本于7時50分就應該起飛了。

　　報道稱，工作人員將這些乘客帶到飛往福岡的飛機后，遇到了真正要飛往福岡的乘客乘坐另一輛擺渡車來到飛機前，這才發(fā)現(xiàn)弄錯了。于是，工作人員只得將在場的所有人拉回航站樓，重新登機。

　　與此同時，在前往鹿兒島的飛機上，有130多名乘客已經(jīng)準點登機并做好起飛準備，飛機也在預定起飛的時間開進跑道。然而，乘務員卻突然覺得飛機上的乘客有點少，于是臨時取消了起飛。

　　經(jīng)過一番折騰，最終前往鹿兒島的飛機被延誤了一個半小時、前往福岡的飛機則被延誤了一個小時才順利起飛。

　　事件發(fā)生后，捷星日本航空公司的發(fā)言人表示，“給乘客們造成這種麻煩感到深深的歉意。本公司將查清原因，并努力防止類似事件再次發(fā)生。”