浩吉鐵路開通運營 成世界最長重載鐵路(2)
浩吉鐵路運用智能綜合調度、智能牽引供電、基礎設施智能運維、融合北斗的工務基礎設施監(jiān)測、智能大腦平臺、綜合安全大數(shù)據(jù)等多項技術，標志著我國貨運鐵路綜合智能化關鍵技術取得新突破。
浩吉鐵路開創(chuàng)了鐵路領域發(fā)展混合所有制經(jīng)濟的新模式。2012年，由原鐵道部和地方政府牽頭主導，16家企業(yè)作為項目出資人，成立了全國最大的混合所有制合資鐵路公司，目前股東單位增加至21家。公司成立后，通過構建現(xiàn)代企業(yè)制度，實行股份制公司治理，依法有序開展了浩吉鐵路項目規(guī)劃、資金籌措、建設組織、生產(chǎn)經(jīng)營及資產(chǎn)保值增值等各項工作，確保了工程建設科學有序推進。 浩吉鐵路開通運營前，國鐵集團堅持把工程質量擺在首位，精心組織相關單位，嚴格落實各項規(guī)定和標準，認真做好各專業(yè)動態(tài)檢測、初步驗收和安全評估等工作，并進行了全線拉通試驗和實車檢測，目前已經(jīng)具備開通運營條件。該線路開通后，將采取“自主經(jīng)營、委托運輸、集中調度、綜合維修”的運營管理新模式。 浩吉鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)，是國家“十二五”規(guī)劃和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重大項目，也是“北煤南運”國家戰(zhàn)略運輸通道、我國綜合交通運輸體系的重要組成部分。 這一鐵路的開通運營，有利于促進西部地區(qū)資源開發(fā)，保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應，增強我國鐵路能源運輸南北通道能力，對于擴大煤炭“公轉鐵”運量、助力打好污染防治攻堅戰(zhàn)和打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。
