飛鐵時(shí)速4千公里 飛鐵是什么 飛鐵什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)

　　值得一提的是，縱觀目前研究真空管道列車的國(guó)家來(lái)看，只有瑞士曾獲得過(guò)政府資助。

　　瑞士由魯?shù)婪?里斯(R. Nieth)博士在1974年提出地下真空隧道磁懸浮列車的概念，也就是“瑞士地鐵”，并在1985年獲得瑞士政府的支持，資助了一項(xiàng)最初研究。里斯和他的團(tuán)隊(duì)在1999年想瑞士聯(lián)邦議會(huì)提交了一份研究報(bào)告，提出具體技術(shù)方案。但“瑞士地鐵”在1999年后就一直處于停滯狀態(tài)，瑞士聯(lián)邦議會(huì)更在2005年決定不再推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目。

　　而美國(guó)目前則靠民間融資。“超級(jí)高鐵”Hyperloop One在2016年10月宣布完成了一筆5000萬(wàn)美元的C輪融資，總?cè)谫Y額達(dá)到1.6億美元。

　　Hyperloop One成立于2014年，由Uber早期投資者ShervinPishevar、前SpaceX工程師Brogan BamBrogan及Rob Lloyd(Hyperloop One現(xiàn)首席執(zhí)行官)聯(lián)合成立。