科目3被扣500分怎么回事？新駕考難度究竟有多大
駕校教練首次體驗新駕考，竟然也栽了
潘禮強是杭州匯豐駕駛培訓有限公司的資深教練，從事駕校教練已有7年多，帶出的徒弟也有500多個了。以前，他帶的徒弟“出師”率很高，但是這次，潘老師也受到了“打擊”。這幾天潘老師有3個學生參加了科目2考試，通過了2個。另外有3個學生參加了科目3考試，只通過了1個人。
潘禮強笑著說：“別說學生了，就連我也考砸了。10月4日輪到我們駕校去熟悉場地，我也體驗了一把新規(guī)的考試，結果在科目3考試中，第一次被扣了500分，后面幾次還好，但也被扣了百來分。新規(guī)標準，有些燈光操作需要在5秒左右操作完成，因為操作順序的問題，老司機也栽了。怎么說呢?這個新規(guī)對于全國來說都一樣，都是第一次，有變化是肯定的，但是只要有過第一次，熟悉了，多練練，后面就不成問題了，我們教練也是邊學邊教的。”
對于新駕考的變化，潘禮強坦言，有變化、也有難度：“因為是新規(guī)定，所有人都有一個熟悉的過程。只要你掌握了新規(guī)的標準，跟原來比較其實也沒多少難度的，這個階段難就難在過渡期。就像10月4日去熟悉場地那天，我們自己去體驗了一下，知道怎么回事了，其實也就不難了�；貋碇�，根據考試的難點，要點，多加練習，針對性訓練，其實問題不大。”
但是潘禮強也認為，新規(guī)比原先版本更人性化，更實用。“新規(guī)下，科目2能更好地讓學員掌握車輛的離合器使用、以及對車子的運行使用;科目3能更好的培養(yǎng)學員的安全駕駛意識，這些對于學員拿到駕照上路，也非常實用，總體來說新規(guī)更加貼近實操。”
潘禮強舉例：比如側方停車，增加了90秒的時間限制，一方面要求學員熟練掌握車輛行駛技術，另一方面需要學員熟練運用駕駛速度，方向盤要打得快，入庫后倒時速度要均勻，更實用。“以前科目三的訓練時間很短，因為簡單。現(xiàn)在科目三的訓練時間也要加強了，因為增加個了很多駕駛安全意識的內容。我覺得這些也很實用。”
