中國研發(fā)超級高鐵 超級高鐵時速是多少

　　與低溫超導(dǎo)和常溫超導(dǎo)相比，高溫超導(dǎo)有一個最大特點：它有自穩(wěn)定性，換句話說，把高溫超導(dǎo)體放在永磁軌道上后，既能懸浮、又能懸掛，不管運動還是靜止，都能懸浮;而且在永磁軌道上，高溫超導(dǎo)體還提供穩(wěn)定的導(dǎo)向力和懸浮力，也就是不會上下左右搖晃，像釘子一樣牢牢地扎在永磁軌道上面。

　　超導(dǎo)層厚度僅為頭發(fā)絲的百分之一

　　可以懸浮又可以懸掛，看起來有點像變魔術(shù)。這其中的秘密在哪里呢？鄧自剛介紹，首先是鋪設(shè)在軌道上的永磁材料。其實高性能的永磁材料，國外已經(jīng)研制生產(chǎn)多年，但這些產(chǎn)品技術(shù)曾經(jīng)對我國長期封鎖，不要說買不到，就是想去參觀都不行。唯一的辦法，就是中國人自己造。磁懸浮實驗室在成都，但磁懸浮的材料，卻在杭州一家企業(yè)默默地研發(fā)生產(chǎn)。

　　研制高性能的永磁材料，尤其用于高溫超導(dǎo)磁懸浮軌道上的永磁體，首先需要將十幾種原料、包括多種稀土材料熔合、均勻分布。

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