四川造超級(jí)高鐵 超級(jí)高鐵是什么
四川造超級(jí)高鐵 超級(jí)高鐵是什么
四海網(wǎng)：中國(guó)高鐵曾被譽(yù)為新“四大發(fā)明”之一，可見中國(guó)高鐵的發(fā)展速度令世界驚嘆，不過我們并沒有滿足于此，中國(guó)版的“超級(jí)高鐵”正在緊鑼密鼓的搭建中，那么超級(jí)高鐵是什么？超級(jí)高鐵時(shí)速有多快？下面我們一起來看看吧。
記者3月12日從西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室獲悉，世界上時(shí)速最快的真空高溫超導(dǎo)磁懸浮直道試驗(yàn)線正在成都搭建，今年底前將建成，并投入工程化測(cè)試。
記者在實(shí)驗(yàn)室看到，一條直徑4.2米、長(zhǎng)140米的特制管道里，工程師們正在進(jìn)行設(shè)備安裝和調(diào)試。此前，這條管道的真空氣密性測(cè)試已經(jīng)完成。
該實(shí)驗(yàn)室研究人員介紹，這條全新的試驗(yàn)線將在低氣壓環(huán)境中測(cè)試，試驗(yàn)車車底布滿特制的高溫超導(dǎo)材料，依靠液氮形成的低溫，達(dá)到超導(dǎo)和磁懸浮效果，懸浮高度10毫米，承重200公斤，測(cè)試時(shí)速最高可達(dá)400公里。而此前，美國(guó)“科技狂人”馬斯克的同類型“超級(jí)高鐵”試驗(yàn)時(shí)速最高為355公里。
據(jù)了解，這套裝置將采用直線電機(jī)彈射加速，將列車模型在140米距離內(nèi)加速至400公里時(shí)速，并在行駛過程中完成列車空氣動(dòng)力學(xué)、管道-磁軌-車體耦合振動(dòng)、運(yùn)行平穩(wěn)性及穩(wěn)定性等一系列測(cè)試，為下一步的載人中試打下基礎(chǔ)。
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