奔馳定速巡航失靈事件最新進(jìn)展 奔馳定速巡航失靈有哪些疑點(diǎn)
原標(biāo)題：奔馳“120公里生死時(shí)速”的七大疑團(tuán)
3月14日晚十點(diǎn)左右，渭南市公安局交警支隊(duì)高交大隊(duì)西潼中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)田瑋剛安排同事將入陜口的3個(gè)車(chē)道打開(kāi)，一輛白色的奔馳車(chē)“倏”一下，從華陰收費(fèi)站通道“奔馳”而過(guò)。
剛執(zhí)行完任務(wù)的田瑋在3月19日下午，向法治周末記者講述了他所經(jīng)歷的“奔馳高速失控”一事。
“司機(jī)說(shuō)打開(kāi)車(chē)門(mén)了，車(chē)速有所減。但正通著話(huà)，不知為何，電話(huà)斷了。我試圖再撥打，卻始終是‘嘟嘟嘟’的忙音。后來(lái)再聯(lián)系上時(shí)，他說(shuō)能控制車(chē)速了，已經(jīng)把車(chē)開(kāi)到了路邊的應(yīng)急車(chē)道上。后來(lái)，他把車(chē)行駛至站停車(chē)場(chǎng)停了下來(lái)。”
這個(gè)發(fā)生在河南——陜西高速路段“120公里生死時(shí)速”的故事，因?yàn)楣适轮魅斯�、河南�?chē)主薛先生前后有出入的表述及事件的曲折離奇，引發(fā)了社會(huì)的廣泛關(guān)注。
法治周末記者自3月16日下午起多次撥打薛先生的電話(huà)，均顯示關(guān)機(jī)。隨后，他在新浪微博上發(fā)文稱(chēng)，“在檢測(cè)結(jié)果沒(méi)有出來(lái)之前，本人拒絕任何媒體的采訪(fǎng)”。
不過(guò)，從薛先生此前在接受其他媒體采訪(fǎng)時(shí)的表述來(lái)看，他認(rèn)為自己并無(wú)過(guò)失，除了超速時(shí)來(lái)不及交高速費(fèi)和沒(méi)有向交警致謝。但他的這段“高速驚魂”經(jīng)歷，被眾多網(wǎng)友和專(zhuān)業(yè)人士質(zhì)疑。
例如，車(chē)輛是否是120公里超速失控?最終如何“奇跡般”安全停下來(lái)的?薛先生說(shuō)“公布了真相后會(huì)打臉”，會(huì)打誰(shuí)的臉?誰(shuí)會(huì)承擔(dān)本次事件的主要責(zé)任?
法治周末記者根據(jù)各方觀(guān)點(diǎn)，從技術(shù)、行車(chē)速度、配件使用、車(chē)況、心理和法律等層面，梳理出該事件7個(gè)待解的疑團(tuán)。
相關(guān)推薦
奔馳車(chē)上的隱藏功能 連奔馳車(chē)主都不知道的隱藏功能
無(wú)論是已經(jīng)日益普及的倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像等倒車(chē)輔助功能，還是近幾年越來(lái)越常見(jiàn)的全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)等駕駛輔助功能，都為駕駛員在行車(chē)過(guò)程中提供了非常多的便利，以及更高的安全性。
奔馳車(chē)定速巡航失控這幾天吸引了眾多人的關(guān)注，奔馳車(chē)失控的原因是什么?奔馳車(chē)怎么會(huì)失控的?結(jié)果怎么樣?事件的最新進(jìn)展如何?跟小編一起來(lái)看看吧。
韓寒怎么評(píng)價(jià)奔馳車(chē)高速失控 奔馳車(chē)失控的真相是什么
3月17日，作家、導(dǎo)演、賽車(chē)手韓寒就失控奔馳的事件發(fā)表看法，表示：“我認(rèn)為這件事很蹊蹺。”韓寒從剎車(chē)系統(tǒng)、高速路況、行車(chē)速度、配件使用、車(chē)主做法等五個(gè)方面詳細(xì)分析了這件事了。
河南焦作車(chē)主薛先生駕駛奔馳200L轎車(chē)，在連霍高速上開(kāi)啟定速巡航，后發(fā)現(xiàn)車(chē)輛失控，只能以120公里/時(shí)的速度繼續(xù)飛馳。
