一文讓你看懂 川航飛行員在空中經(jīng)歷了哪些殘酷考驗(yàn)

　　事發(fā)后的飛機(jī)駕駛艙

　　關(guān)于飛機(jī)損毀情況，事故后現(xiàn)場(chǎng)流出照片顯示，飛機(jī)副駕駛一側(cè)的儀表嚴(yán)重?fù)p毀。現(xiàn)代客機(jī)雖然自動(dòng)化程度已經(jīng)很高，但飛機(jī)起降過(guò)程中是飛行員最忙碌的時(shí)段，按照標(biāo)準(zhǔn)流程需要兩人配合處理。航空史上就有很多由于飛行員任務(wù)過(guò)于繁重導(dǎo)致的飛行安全事故，而在川航這次這種情況下，機(jī)長(zhǎng)承擔(dān)起操縱飛機(jī)的重任，并開(kāi)著它安全返航，這是非常了不起的。

　　今天許多媒體說(shuō)3U8633的飛行員是英雄，這個(gè)稱(chēng)號(hào)是當(dāng)之無(wú)愧的。平時(shí)有人總說(shuō)飛行員工資為什么那么高，其實(shí)飛行員在選拔和訓(xùn)練中就在不斷學(xué)習(xí)處理各種險(xiǎn)情，這些情況，沒(méi)有受過(guò)訓(xùn)練的普通人絕對(duì)應(yīng)付不了。

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