湖南綠通新制定了哪些規(guī)定？

　　一直以來，對綠通車都實行不扣車、不卸載、不罰款的三不政策，引來不少司機朋友羨慕，但是最近湖南綠通新制訂了幾條規(guī)定卻讓很多司機怨聲載道，那么到底是幾條什么規(guī)定呢？這幾條規(guī)定對司機們有哪些損害呢？下面跟著小編一起看看吧！

　　在貨運物流圈有一句俗話：窮死不拉管，累死不拉卷，打死不拉綠通！拉過都知道，這三樣活真的特別難干！

　　自去年１０月份開始運輸生豬等活畜禽的車輛不再享受鮮活農產品運輸“綠色通道”政策后，近期跑湖南綠通的不少貨車司機都收到了一份政策宣傳單，上面介紹了湖南對于二軸貨車運輸綠通的新政策：現(xiàn)在湖南綠通根據(jù)行駛證上標定的總質量來算是否超載。也就是說，不再是原先的２軸１８噸了。

　　湖南綠通以后也要看行駛證了，藍牌車受影響最大，黃牌車利好

　　根據(jù)文件描述，湖南高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心２０１９年２月１日下發(fā)的《關于明確二軸貨運車輛超限超載認定標準有關事項的函》中第三點中寫道，二軸貨車車貨總重要大于行駛證標明總質量的８０%，小于行駛證標明總質量的１０５%，才能享受綠色通道優(yōu)惠政策。

　　比如：行駛證上標明的總質量為５噸的二軸貨車，４噸≤車貨總重≤５.２５噸才能享受湖南高速的綠通免過路費政策。對于超出這個范圍內的綠通運輸車輛，將按照超載標準收取過路費。

　　對此，有貨車司機表示，綠通按行駛證算，對于黃牌車而言更加公平，４米２的車和６米８的車拉一樣重本身就不合理，最好能全國執(zhí)行。但也有貨車司機表示，藍牌車自重本身就不小了，如果按行駛證來，拉一棵白菜就可以免高速費了，拉兩顆就超了。